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Vanhelsing
Amateur Member
 

加入日期: May 2004
您的住址: 吸血鬼的家
文章: 31
引用:
Originally posted by capitalm
你說的是這個嗎

http://homepage.ntu.edu.tw/~b90901081/f50.jpg

放大:
http://homepage.ntu.edu.tw/~b90901081/f50_zoomed.jpg

p.s. 這應該是Ferrari F50吧


不是那個小弟說的是有個車隊真的在後面裝上風扇,並且將底盤抽真空,以加速過彎速度,卻被以會造成零件飛起砸到後面的人為由被禁,另外六輪車可以降低風阻,也是被禁不過原因小弟不明,個人的看法是認為說fia過度反應了,例如禁止渦輪車等等,其實很多科技不要過度限制,過度的限制變的沒有意義,事實上對車廠來說f1並不是一個賽車場,而是一個新科技實驗場,一味的禁止試圖創造一個假公平,只是讓測試場變的無用武之地,到最後變成了一個大廣告場,個人倒是認為說可以加入汽電共生設備於f1中,既可以增加各廠不同的競爭,也符合世界的環保潮流,同時還可以加速電動車的發展...
     
      
舊 2004-06-19, 01:17 AM #11
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Vanhelsing離線中  
denny1314
New Member
 

加入日期: Feb 2003
文章: 5
真佩服F1的工程師,每年都讓車子的速度提升,
要是在這樣下去,不知會變的如何
 
舊 2004-06-19, 01:26 AM #12
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denny1314離線中  
askasyou
Power Member
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 心肌橋
文章: 640
這是我所記得的

裙腳:
蓮花先發展出來
另一個車隊的工程師加以發揚光大
裙腳是防止車側的氣流進入車底
使得車底的氣流無法以直線高速通過車底
造成紊流而增加車底壓力, 本來要增加的下壓力反而減少了
對於當時的單圈時間進步幅度有數秒之多
對沒有裙腳的車隊是很不公平的
就這麼被禁止

渦輪增壓:
利用內燃機的排氣來推動渦輪內的轉子
而轉子再以同軸的方式去壓縮進氣
使進氣壓力大於一大氣壓
進氣量也跟著提升
可供燃燒的氧氣也變多
內燃機的功率跟著提升
最恐怖的是洗拿開過的那台Mclaren HONDA F1
1500c.c. V10, 引擎出力----1500HP
1c.c.有1HP的功率, 好像其他車隊作不到這種等級
其他車隊用的是3000c.c.
在引擎重量上就贏很多了
但是因為各隊的車身本體技術也進步
造成速度過快, FIA因而禁止

而六輪系統是減少輪胎阻力的應對設計
風扇是禁止裙腳後的減低車底壓力的方法
同樣接連被禁止

倒是TC沒被禁止喔
最後的BMW車手有說因為TC車手才能有較多時間處理其他的資訊
沒有的話轉個彎就非常有可能SPIN
那車手就還要費心注意會不會SPIN
那比賽就等著看SPIN吧

FIA禁止的原因是比賽的意義是比較車手的技術
禁止的科技會讓車手技術變的不是那麼重要
才東禁西禁的....

還有其他的我就沒記那麼清楚了
就煩也有看的各位補齊啦

此文章於 2004-06-19 02:42 AM 被 askasyou 編輯.
舊 2004-06-19, 02:37 AM #13
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askasyou離線中  
It's My Life
Power Member
 

加入日期: Dec 2000
您的住址: 神秘的地方
文章: 573
引用:
Originally posted by 爆彈小喵喵!
繼續發展下去大概就變成 閃電霹靂車 了!


變成閃電霹靂車的話那也滿屌的...
__________________
- 動啊史培力昂 -
舊 2004-06-19, 06:19 AM #14
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It's My Life離線中  
Shin_Kazama
Junior Member
 
Shin_Kazama的大頭照
 

加入日期: Sep 2003
您的住址: Area88 in Aslam
文章: 806
我怎麼一直想到Le MAN賽車,當年MAZDA 787B打敗一卡車的Jaguar,保時捷什麼的獲得冠軍後不久...禁用轉子引擎...呵呵,外國人怕輸喔....
舊 2004-06-19, 11:16 AM #15
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Shin_Kazama離線中  
紅翼
Major Member
 
紅翼的大頭照
 

加入日期: Nov 2003
您的住址: 最"樂"的南部
文章: 119
F50的那風扇,是水箱的散熱風扇,不是空力套件方面的

至於風扇車.....當年是BRM還是Brabham先用的,我搞混了
不過,它只出現一場,接下來馬上就被禁止了.....

至於側裙被禁,應該是它的不穩定性......
只要過彎時,車身高度有太大變化,那強大的地面效應就會瞬間失效.....
就是失去抓地力.....所以也是被禁.....

未來.....我是比較擔心,要改成2.4L V8規格的引擎限制.....
這樣,F1的至高地位.....
__________________

My PC Power by AMD
舊 2004-06-19, 12:31 PM #16
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紅翼離線中  
ryanrao
Advance Member
 
ryanrao的大頭照
 

加入日期: Apr 2004
您的住址: 台灣
文章: 368
根據ESPN主撥的說法
近年來F1的規則近乎都是叫大家放慢
主要為了安全問題

再來就是希望比在刺激一點.....不要讓大廠橫大
舊 2004-06-19, 12:56 PM #17
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ryanrao離線中  
紅翼
Major Member
 
紅翼的大頭照
 

加入日期: Nov 2003
您的住址: 最"樂"的南部
文章: 119
我覺得,要叫車手慢下來.....不可能

不過,越來越快的單圈速度,也帶來不小的危機.....

不過,近期FIA所做的限制,以期得到的安全效果.....只有一部分成功吧.....

我是相信,更有信心的操控,會比在車身上做限速限制,應該更有效果吧.....
__________________

My PC Power by AMD
舊 2004-06-19, 02:56 PM #18
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紅翼離線中  


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