受訓最可憐的.
就是測試沒通過 沒拿到證書回來................

雖然 不合格率很低(不超過3%吧)
但是 還是有的.

真的很可憐.黑到退伍................

以我個人的經驗來說.............這是真的!
因為我就是這樣子受訓的,因為我是馬祖的外島兵.
我個人曾經接受過2次的駕訓經驗,
第1次是為期3個月的軍卡駕訓,第2次則是為期1週的悍馬車訓,
因為受訓地點與時間還有身份上的差距之故所準備的東西都並不相同,
軍卡駕訓時我只是初到馬祖的新兵,
原本是應該先到建制連報到後再去新兵隊受訓的(我的建制是兵器連),
但是我卻是才到營部連就被連參一通知我暫住營部連隔日搭船去受駕訓,
到駕訓隊之後,才知道駕訓隊並沒有提供寢具裝備,
不過因為馬祖外島是不使用棉被睡覺的(這就是葦蒼嶺門口都在賣睡袋的主要原因),
既然生活環境上許可使用替代品,而且又絕對不受檢查限制,
所以我們也就並不從連上帶出個人經理裝備來,真是好佳在阿!
第2次則是為期1週的悍馬車訓,
這次就完全不同了,
因為我已經是正駕駛了,所以這次是以出差的名義受訓,
完全不用帶裝備,每天只有4Hr的課程,
課程結束後就住英雄館,或者街道亂晃.大致上就是如此了.

我是直屬指揮官的獨立駕駛群的1員,
雖然直屬指揮官卻又不是長官車駕駛,
所以我們並不住指揮部也不住建制連隊上,
而是直接居住在無人干涉的車輛保養廠房裡,
雖然的是過著天高皇帝遠無人管舒服生活,
但是三不五時的通霄出勤或是搶灘也真是夠受的了,
最討厭的就是出緊急警戒車,竟然害我在悍馬車上"住"半個月,
也曾經與駕駛群的幾位成員出過垃圾場燃燒警戒車,
我們竟然在充滿煙塵的悶燒中垃圾場週圍24Hr待命了10天之久,
任務結束後我們幾人的半徑3公尺形成了人類勿近的結界,整整3天無人敢靠近.
也曾經被飛彈指著屁股開車,也曾經一次載過3000顆"過保固期"的手榴彈.
總之駕駛員的生活在軍中算的上是多采多姿的軍種,期待你的體驗,
不過如果是步兵連隊的掛名駕駛員恐怕就沒那麼好玩了.

我記得我同梯就是下部隊兩個月後自願去接受駕訓的，
他離開後，那些啥蚊帳、棉被、枕頭等都還留著，而且他還是跟我單位中另一位比較資深的弟兄一塊去受駕訓的，
那位弟兄的那些東西也是一樣都留在他的床上，都沒帶去駕訓隊。
記得他們是在中部的駕訓隊受訓的。他們受完訓之後還不能馬上上路，還要接受一等長的測驗，
特別是兩噸半的軍卡，一等長還得押在旁邊測考通過後才能駕駛兩噸半，否則就算有駕駛沒放假，這關沒過，
一等長還是得親自下去開兩噸半。我同梯就是不想淌兩噸半這個渾水，一直都沒跟一等長提說測考的事情，
他自己宣稱說他開兩噸半絕對沒問題，不過天曉得，所有的弟兄都沒看過他開兩噸半。
我同梯後來接了個學弟，是專科汽修科畢業的，接任駕駛似乎是沒啥問題的，不過他在駕訓隊測考時沒通過，
得在駕訓隊多留個兩天補考，考完才能回來。我同梯說這學弟很肉腳，因為他說很好考......
我覺得這是有待商榷，畢竟不是每個人都是生來就會開車的，監理站還不是天天有人汽機車路考沒過重考的？？......
這還不是太扯的，記得離我退伍前一個月吧，單位接了個新兵，說是要遞補駕駛兵的，結果根據那個新兵自己的說法，
他老兄入伍前駕照就得吊扣了..... .....這怎麼玩？！等他駕照拿回來、受完訓可以接任駕駛了，
他也快退伍了！！.......退伍後聽說那個新兵改接別的業務了，我同梯退伍前沒補駕駛兵進來，
可能接我同梯的學弟會給累得半死，因為全單位只剩他一個駕駛......

這個真的要看地點吧
我們澎湖駕訓是要連椰子床墊都帶過去耶
那個人所有的東西都要搬

看你受訓的單位
以前部隊的駕駛兵就是我送去249的,上面講的大概都帶過去了

這位Shanpwu兄跟我非常類似，
我也是在馬祖莒光的駕駛兵，
不過，我那裡的駕訓隊倒是像前面人說的，
助教的天堂，學生的地獄....
開訓典禮那個晚上，習慣上是伏地挺身四百下，
之後就是每天加10下，一直到1000下為止，
那時候，胸肌跟臂肌，一直到現在這麼多年來，從來沒有那麼大過.....[]
助教的說詞，永遠是：你想在外島打2.5T軍卡的方向盤，伏地挺身是你唯一的保命符..

後來四個月後結訓，我當上了小車的駕駛，從此擺脫了2.5T...[]

現在的潮州駕訓隊(東岸)是我以前的部隊所在地
露天浴池
牆外那家雜貨店的兩個女兒
聽說會在自家頂樓偷看紮們洗xx
她爸爸還用他的私家驕車,充當計程車載我們(當然算錢阿)

牆角哨,在冬天的半夜,還可以按電鈴,買到熱騰騰泡麵
她家唸高中的漂亮妹妹,被我們連上弟兄扒走了(真不夠意思)

我的經歷與你相似其實是很正常的!因為我是馬祖東莒的駕駛!
馬祖莒光地區有分為東莒與西莒,但是所有的駕駛都是一起受訓的,
結訓之後二地區的主要勤務也非常相似,除了一些差異之外,
像是只有東莒能享受搶灘這個特殊任務,
不過東莒的地勢平緩開車除了能飆車以外就比較沒有西莒來的刺激,
而西莒則可以隨時享受上坡起步的快感.

我當時的助教是士官長,
他也是說：想在外島打2.5T軍卡的方向盤，伏地挺身是唯一辦法.
在我退伍時,我很想對他說：聽你在騙人.
因為我只需要1根手指就可以隨意轉動2.5T軍卡的方向盤,
我們東莒駕駛在結訓後還必須接受學長的2.5T軍卡的進階操作教學,
東莒歷代傳承的操作技巧才是真正日後的實戰技能,
如果真的拿助教所教授的方法開車的話,搶灘時真的會累死人的,
尤其是搶灘的正駕駛通常需連續開車8Hr以上,菜鳥是12Hr以上,
真的用臂力開車的話,雙手早就完蛋了.
PS.開2.5T軍卡衝沙灘是很好玩的,將沉沒的LCM拖上岸也是很好玩的.

呵呵呵呵，看來遇到同一個駕訓隊受訓的人了.......
不過，我那時的助教是老兵，卻要我們跟他敬禮...
蕭大哥廟那裡是不是還是一樣？藏了一堆煙還有打火機？？
我是在83年去到東莒的，原本建制是2兵，後來改小車駕駛之後，才改建至到西莒...
如果我沒當小車駕駛，大概也是跟你一樣在那裡搶灘吧.....

當初我還沒到駕訓隊時，我還去蓋了70哨哩...

不過，後來有機會再次坐上2.5T，嗯，真的是有君臨天下的感覺，
駕駛座位高高在上，人們都在你的腳下，呵呵呵呵...