因為他的心中有恨.內心不爽.故意這樣開車讓全車的乘客不舒服

為了KPI趕時間，正常吧。不這樣開哪那麼容易達到一天必須的固定趟次?

有些是沒經驗，有些是故意的
我家這的公車，有時連我都抓不住往前倒，
完全不敢讓家中老人去搭車。

講個笑話給各位聽。

話說當年我在x防部作幕僚時，休假是可以半夜歸營的，只要早上能出現就可以了。

當時花東線還未全線暢通(記得我退伍前一天四班)，所以我從高雄回去時必須在台東接駁。

有一回，該死的班車誤點……接不上了……怎麼辦呢？只好坐計程車。
計程車當然不能只載一個，不划算。於是我們又等了近半小時，等到合計三個乘客，司機老大才開車。
這一路上司機老大不停地猛摧、急煞……轉彎，彎過之後再猛摧……路面刨除的地方他都知道先減速……好厲害……
後座兩個都睡翻了，坐在副駕的我拼命的踩－－我當然知道這不是駕訓車，但我實在忍不住啊……
一路上我幾乎都沒閉過眼，生怕一個失事閻羅王問我怎麼死的我答不出來……

終於到了花蓮車站。比我預定要坐的火車快了半小時到。實際用時比火車快了將近一小時，走的還是彎來彎去的山路……

等了半小時後，營區的交通車到，從火車上下來的同僚們問道：剛才在車上(站)怎沒看到你啊？

突然理解你在說什麼了
以前搭過一位長輩開的車
就是像你說的這樣
油門一直踩一下鬆一下踩一下鬆一下
我問他為什麼不腳含著油門
開起來比較輕鬆也比較舒服
他回我說一直踩著油門會浪費油
每隔幾秒踩一下油門 會比較省油
我中文不好 一時間不知道要怎麼回
只好跟長輩說你累了換我來開吧

這種方式我都稱PWM方式開車
對引擎有沒有影響我不懂

不過對馬達類應該會有影響,像是電動工具,我看過九成的人也是用這種方式
不停的點動,啟-停-啟-停,每次看到這種操作,在旁看的都很難過

你這個我笑了

電鑽鑽孔這樣鑽才正確 鑽孔機就是下壓升起下壓升起防止鑽頭過熱 不鏽鋼不這樣鑽鑽頭鑽不了幾孔就過熱鑽刃鈍了

那你知道這樣鑽 會造成鑽孔面不平整的切削痕跡嗎 降溫有切削液可以用