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Major Member
 加入日期: Apr 2017
文章: 144
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長榮航勤的客戶就是長榮航空，兩者是在合力做一件事
營業額怎麼分是老闆說了算，但是這樣對員工就差很多 長榮航空年終獎金3個月，但是長榮航勤只有1個月 如果當初航空給航勤的錢多一點，航勤員工是不是年終也可以多一點 這就是不患寡而患不均 |
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2023-01-02, 07:28 PM
#11
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Elite Member
  
加入日期: Oct 2002 您的住址: Coruscant
文章: 4,466
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長榮航勤，簡稱EGAS，是臺灣機場地勤服務公司，1990年由長榮航空投資成立，主要負責臺灣桃園國際機場起降之長榮航空民航機。
講白了，跟長榮航空是兩間不同的公司，要求跟航空一樣的年終，作老闆的怎麼可能同意
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2023-01-02, 08:16 PM
#12
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Advance Member
加入日期: May 2015
文章: 425
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現在開始大量招募員工動作,暗示現有不上班員工準備領資遣費...
過年應該會正常一些!
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  [YOUTUBE]ZDwIi-HofHY[/YOUTUBE]
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2023-01-02, 08:27 PM
#13
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Regular Member
 加入日期: May 2009
文章: 63
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引用:
長榮榮勤雖然和長榮航空在名目上是不同公司 但實際上也只是分拆業務工作而已 他們也是整個航空不可缺少的環節之一 爭取有同等待遇並無不當的地方 ------ 坐等以下新聞: 地勤不滿：客人咆哮、拍桌，都要我們來承受嗎？ 長榮企工喊話公司：應給地勤每天5000元支援津貼 ..... |
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2023-01-02, 09:11 PM
#14
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,713
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沒他們，航班也是停擺
運人和運貨也會延遲 今天董事長去搬那個就太假掰 有那時間作秀不如跟他們坐下來談 |
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2023-01-02, 09:14 PM
#15
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Amateur Member
加入日期: Apr 2017
文章: 31
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就是不想談才在搬行李啊
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2023-01-02, 09:29 PM
#16
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Advance Member
加入日期: Jan 2004
文章: 457
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航勤沒有吵的本錢，工作門檻低，人人都可以做，
且長榮是出了名的資方公司，敢這樣鬧應該不會有好下場  |
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2023-01-02, 09:38 PM
#17
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Major Member
加入日期: Dec 2010
文章: 267
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引用:
科技業工程師與技術員，也是合力做一件事，還是同公司呢 |
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2023-01-02, 09:41 PM
#18
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New Member
加入日期: Jul 2022
文章: 2
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果然一堆奴工出來護航
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2023-01-02, 09:53 PM
#19
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Elite Member
加入日期: Oct 2002 您的住址: Coruscant
文章: 4,466
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引用:
長榮是什麼尿性，很明顯呀，拆分成兩間公司的目的，不言可明 財報一個有賺，一個虧錢，他們必然會說賠錢還給你加薪呢，這還不滿意 到目前為止，長榮的作法，都在可預期的反應中，長榮下的子公司都還有自個的董事長了 引用:
就你看到護航 不過是用公司治理的角度，解釋長榮地上跟天上為何年終及加薪明顯有差 不知道公司所用的手段為何，要怎樣佔據至高點呢？ 光是沒有公會這點，就很難有施力點，集體請假只是最後掙扎，想逼資方就範 可效果如何？也就放話之後還會再來一次，資方沒有鬆口
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此文章於 2023-01-03 12:55 AM 被 yider 編輯. |
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2023-01-03, 12:43 AM
#20
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