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Senior Member
 加入日期: Apr 2017
文章: 1,436
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以前有, 就是地下挖線? 埋線? 沒事就閃燈, 有車才變燈, 所以技術上是可行的.
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2020-09-01, 11:50 AM
#11
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
交通規則本來就有無號誌路口的優先順序,只是有幾個人會遵守 還有沒有號誌的斑馬線也是一樣,變成人讓車而不是車讓人 最後就變為廣設紅綠燈... |
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2020-09-01, 12:28 PM
#12
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
無號誌路口與無號誌斑馬線，照規定是要停車再開，如果十幾公尺就一個路口或斑馬線，那就要不斷的停車再開... 那不如裝上紅綠燈，然後同時亮綠燈暢行無阻，同時亮紅燈安全停車。 |
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2020-09-01, 02:56 PM
#13
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
無號誌路口並不是都是停車再開吧,支線才是要暫停 或是少線道車應暫停讓多線道先行,左方車應暫停讓右方車先行 無號誌斑馬線是減速,也不是規定停車再開 行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口，支線道車應暫停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，少線道車應暫停讓多線道先行；車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行。但在交通壅塞時，應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓，交互輪流行駛。 「汽車行近未設行車管制號誌之行人穿越道前，應減速慢行。」 汽車行經行人穿越道，遇有行人穿越時，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人先行通過。 汽車行經未劃設行人穿越道之交岔路口，遇有行人穿越道路時，不論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人先行通過。」 此文章於 2020-09-01 03:32 PM 被 Jo Jo Chin 編輯. |
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2020-09-01, 03:30 PM
#14
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
於是台灣的無號誌路口與斑馬線就事故不斷。 減速慢行到底是多慢，請法律上清楚定義。 |
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2020-09-01, 03:57 PM
#15
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
減速慢行是為了禮讓幹道或行人,你撞上了就代表減速不夠... |
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2020-09-01, 04:14 PM
#16
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
所以還是不知道減速慢行是時速幾公里啊？不如像國外停車再開簡單安全。 台灣無號誌路口的車禍機率很高，就是因為沒有停車再開的緣故。 |
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2020-09-01, 06:06 PM
#17
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Master Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,247
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引用:
版上神人會告訴你他有絕對路權，開到90是合理的…… 行人那是啥？能吃嗎。
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簽名檔真是礙眼…還是讓版面乾淨點吧！ 此文章於 2020-09-01 07:27 PM 被 Crazynut 編輯. |
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2020-09-01, 07:26 PM
#18
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
超速就沒有路權了  |
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2020-09-01, 08:58 PM
#19
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Master Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,247
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引用:
有串重機撞休旅，無號誌路口，本站許多神人跳出來一口咬定休旅錯。 少數人說重機目測至少8、90吧？ 神人就跳針絕對路權，我愛開多少就開多少。 還有另串神人諷刺的說：有人只開60的嗎？……(大家都超速很平常啊) 當然我並不贊同，但勢單力孤，搞不好哪天就被潛移默化了……
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簽名檔真是礙眼…還是讓版面乾淨點吧！ 此文章於 2020-09-01 09:29 PM 被 Crazynut 編輯. |
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2020-09-01, 09:23 PM
#20
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