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Senior Member
 加入日期: Jan 2005
文章: 1,254
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所以分成兩件事看待
一·不該讓小孩在公共場合亂跑(除了自家住宅) 二·豆腐渣工程 |
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2019-11-03, 11:56 PM
#11
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Elite Member
  加入日期: Feb 2004 您的住址: 台北
文章: 4,273
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引用:
以台灣的施工品質而言其實不意外, 那層防護網就只是做個樣子而已 施工的人沒考慮到這種情況, 驗收的人自然也不會去想到 一般人直接從旁邊撞下去應該是沒事, 但從下方撞過去應該就是像這樣直接掉下去 |
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2019-11-04, 12:07 AM
#12
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Regular Member
 加入日期: Apr 2017
文章: 54
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老實說,
台灣人沒有安全意識,也不是一兩天了. 剛剛去買東西就發現有個三四歲上下的小朋友, 他就有"轉他爸爸摩托車油門"的習慣, 他爸爸確實已把鑰匙拔走. 不過他爸爸並沒有注意他的動作, 放他一個人在機車上爬上爬下東轉西轉, 不過如果他坐在其他沒有熄火的機車上, 又做了轉油門的動作, 應該就會上社會版或在FB看到某某小孩需要募款的情況 |
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2019-11-04, 12:10 AM
#13
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Major Member
加入日期: Jan 2016 您的住址: 臺北市
文章: 118
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鐵絲網設置的目的是防止人員掉落,
結果人員掉落, 這當然是施工單位與橋管理單位的問題. |
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2019-11-04, 12:23 AM
#14
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Power Member
加入日期: Mar 2006
文章: 634
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引用:
這樣的錯誤應該是一開始的設計失當 .... 設計人與施工者都是人 . 素質良莠不齊 辦公室腦袋的設計人多的是 . 真差的讓人吐血 + 惹人懷疑 . 這種貨色也能撈到飯錢與社會地位 ?? 工程事是分層各據其位所以各有責任 = 施工人通常施工是照圖施工 . 偷工是有 . 擅自變更設計是有責任的 也因為分層 <= 歧異為權力或金錢的上下階級 . 截斷與施工者的聯繫關係 設計錯誤上達不了 . 設計責任由設計者獨立承擔
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1200塊的操級粗工 |
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2019-11-04, 12:39 AM
#15
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,447
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可能當初沒想到會有小孩從底下去推開吧? 阿災~ 要說設計不當很容易, 因為已經出事.
但事先, 未必有人會想到那裏. (但橋上為何會放2歲的小孩趴趴走?.. 其他人也要小心別撞到踩到) |
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2019-11-04, 06:21 AM
#16
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New Member
加入日期: Apr 2017
文章: 5
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 上次才一個從谷關飯店掉下去的 有些父母根本管不動或不想管小孩 之前去日本同團一對夫妻帶2個小鬼 在機場衝上衝下跑來跑去也不管 |
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2019-11-04, 07:37 AM
#17
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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護網是軟的，要整個與橋面連接好原本就有問題
吊橋這個設計多久了? 有人發現過這是"問題"嗎? 家長放任小孩子在上面嬉戲才是主要原因 |
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2019-11-04, 07:37 AM
#18
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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這個廠商買單了
https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1329518 觀光處人員也指出，一般吊橋檢修分定期與不定期2種，通常橋齡5年以內吊橋，每年至少徹底檢修1次，5年以上吊橋則半年或1季檢修1次，但遊客使用頻率較高的吊橋，則要縮短檢修時間，吊橋管理人員平時也應隨時巡視檢查，以防地震等突發外力導致吊橋受損，影響通行安全。 林務局南投林管處表示，奧萬大吊橋於2009年7月落成，全長180公尺、高約90公尺，兩側設置高度達1.4公尺密集圍網，比規定安全高度110公分還高出30公分，每月都會由巡視人員檢視設施情況，10月份才委外完成安全檢查，現階段全力協助家屬處理後續事宜，園區有為遊客投保團體傷害險，遊客意外死亡可獲410萬元理賠，吊橋將暫時封閉，進行全面安全檢查，將確認安全無虞後再行開放通行。 |
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2019-11-04, 07:57 AM
#19
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Senior Member
加入日期: Apr 2005
文章: 1,209
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防護網要跟橋面緊密結合
應該是基本的設計方向 我查了一下別的吊橋 好像都能做到 http://joycelee41.com/?p=20501 https://www.google.com/search?q=%E6...r9sdlteAEyR36M: https://khh.travel/Article.aspx?a=6278&l=1&stype=1057 為何這座橋會這樣 |
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2019-11-04, 08:09 AM
#20
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