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Master Member
  加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,174
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引用:
可是這個八折不是本來就應該給悠遊卡使用者的 既然都說是優惠，就代表人家可以隨時拿回去 就算是因為投資失利而拿回優惠又如何？ 老實講台灣的捷運票價真的太便宜了，23年來也都沒調漲 這優惠本來就是額外給的，有優惠到我感謝，沒優惠到我不會生氣 當然每個人感受都不同，都尊重 此文章於 2019-10-16 11:20 AM 被 goodpig 編輯. |
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2019-10-16, 11:15 AM
#11
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Major Member
 加入日期: Feb 2005 您的住址: 天龍國
文章: 154
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李文宗年薪超過480萬，柯文哲捷運不打折就是為了養他的高中同學大肥貓
民間公司若是為了不虧錢營運，如果營收沒辦法增加就是先砍費用，費用最大條當然是薪資 所以放無薪假、減薪再不行最後就縮減人力都是民營企業常看到的手段， 請問柯文哲養了一隻480萬年薪的肥貓 然後跟天龍國市民講再不漲價就做不下去了，柯粉聽得下去我是不行 |
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2019-10-16, 11:17 AM
#12
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Basic Member
加入日期: Mar 2005
文章: 20
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引用:
事實證明,政府的福利只要給出去了，就別想收回來， 如果想收回來就準備被考伯.. 台北市重陽敬老金改只有低收發,軍公教年改...都是這樣。 誰管你政府財政赤字，這是別人家的事，我拿到手的一樣都不能少。 |
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2019-10-16, 11:20 AM
#13
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Golden Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,206
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折扣人家可以給
可以不給 但覺得折扣是自己的權益 這個想法本身就不對
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2019-10-16, 11:20 AM
#14
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Master Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,174
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引用:
問題是民間公司不會用低於成本的售價去賣東西啊 |
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2019-10-16, 11:21 AM
#15
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,450
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有人講到一個點, 我原本要寫的.
不是講北捷, 但有公司的計算模式如下: 2億要分給管理階層們(細分怎麼算就不清楚). 所以說公司賺多少就要拿2億出來分紅的意思啦. 賺錢或虧損的立場就很奇妙了, 這還不包含公司資金運用 (拿去給某股東的人開子公司..) 還有調整過幾次的管理階層待遇, 換車, 額外每年的津貼, 出國或國內旅遊(團旅促進感情).. |
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2019-10-16, 11:24 AM
#16
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Master Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 中和
文章: 1,760
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比較好奇各縣市的大眾運輸都是賺錢的嗎
有些東西營利本來就不是第一考量 票價增加後會增加多少私人車 路網撐不撐得住 希望都能全盤考慮到
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2019-10-16, 11:25 AM
#17
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Regular Member
 加入日期: Mar 2005
文章: 79
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我一年搭捷運不會超過5次
悠遊卡打八折優惠取消對我根本毫無影響 而是北市府的做法非常奇怪 鼓勵搭乘大眾交通，然後上任後沒多久先把Youbike前30分鐘免費取消 北市是所有縣市統籌分配款最多的 而最多人口，地域最廣的新北市，統籌分配款比起北市少的可憐 新北市政府的Youbike前30分鐘免費一直存在 捷運站旁幾乎都有Youbike站，鼓勵離捷運站有段距離可以用Youbike做短程接駁 |
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2019-10-16, 11:26 AM
#18
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: Taiwan
文章: 704
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引用:
那是有人濫用這制度 兩人各騎一台youbike 然後時間快到時 到還車點兩人換車 然後騎了一個小時免費 要怪 就怪這些爛人吧 |
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2019-10-16, 11:29 AM
#19
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Basic Member
加入日期: Mar 2005
文章: 20
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引用:
這個又跟柯粉有關了喔。 那你應該建議公家機關或公司只要不賺錢，全都不准發薪水， 資進黨一堆肥貓，佔了一大堆肥缺，不用我一一列舉吧，也沒看你出來叫兩句， 更不用說現在負債的縣市錢到底花去了吧.. 台北前五年少說還還了500多億 |
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2019-10-16, 11:30 AM
#20
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