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Major Member
 加入日期: Jul 2002
文章: 289
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引用:
崇洋媚外罷了,說台灣沒人才一堆人就7 pupu, 然後台灣人才開發出來的又在那邊酸. 這個就是開發自駕車技術,然後轉給廠商用的,會不會上路還未知. |
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2019-08-27, 10:27 AM
#11
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Master Member
  加入日期: Feb 2001 您的住址: 碎石堆緩衝區
文章: 1,807
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引用:
減法思維 ,不管是什麼都先挑缺點來放大檢視 ... 
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「優雅ズ舞よ」∼ロ③ДワКиャみ∼ |
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2019-08-27, 10:47 AM
#12
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Major Member
加入日期: Oct 2004 您的住址: 高雄的大醫院附近
文章: 216
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引用:
區域會限制人的想像....一般來說...這種東西Debug需要實際上路 但是台灣、日本、大陸等這些城市的路段都屬於判斷難度高的路段 AI還需要建立時間.... 
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過去的荒唐 好男人壞男人,還不都是你們害的、原來Y拍已經是廠商才能呆的地方了 最近的誑語 [感想]給8點檔的編劇們(三、民)、 [大科技廠]某美面板的cost down、 理論上來說，最極品的妹 |
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2019-08-27, 11:40 AM
#13
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*停權中*
加入日期: Nov 2018
文章: 1,088
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引用:
真的要親身去偏鄉看看，腦補偏鄉沒有用。 以前我回雲林老家，大清早看到腳踏車騎在四線道的雙黃線中間，不偏不倚。 鄉下開車的超快又猛，紅綠燈參考用的。 除了上下班，大部分時間，紅綠燈真的沒屁用，路上一台車都沒有，只有你這台! 路上看到路口規規矩矩減速、停車、開車，八成都是台北來的笨蛋(包括我)。 還有酒駕，鄉下地方很少抓，特別多。 不了解馬路實際狀況可以實地去走看看。 此文章於 2019-08-27 11:50 AM 被 GCVincent 編輯. |
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2019-08-27, 11:48 AM
#14
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Golden Member
加入日期: Dec 2003
文章: 3,688
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引用:
^^^^^^^^^^^^^^^^^^裡面有提到偏鄉運輸... 似乎可行? --- 台灣的市區算是練功區... 道路(突發)狀況複雜度應該首屈一指 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^市區人口多而複雜, 自然突發狀況會多 腦補? 還是要翻譯?  亂騎跟號誌參考用, 酒駕的, 我現在從你口中了解原來是雲林特產... 引用:
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報導者 疫苗進行式：COVID-19全球疫苗接種即時追蹤 給真的珍惜自己帳號的人: 停權帳號 申請復帳方式。 台灣事實查核中心 為IFCN國際事實查核聯盟合作夥伴, 為台灣打擊錯誤訊息。 滑坡謬誤 (Slippery slope) 是一種非形式謬誤，使用連串的因果推論，卻誇大了每個環節的因果強度，而得到不合理的結論。 LGBT人物列表 世界會因為不同的崎見而多樣化, 卻會因為歧視而步向對立。 美研究壓倒性共識：同性戀家庭與異性戀養育的子女並無差異, 發明癌症試紙的同志男孩 [分享]Asrock 939Dual-SATA2 與 BBA X800XL 相容性問題!! 使用 Microsoft TweakUI 關閉 Autorun.inf 死雞 11 SMART BAD 請注意 手上有 死雞 12 的朋友請注意!! 屎雞 韌體更新!! 上映中 Barracuda 7200.12 Firmware Update "CC3E" Amazfit 米動手錶青春版 錶面更換步驟 & 錶面下載 |
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2019-08-27, 01:21 PM
#15
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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智駕車如果要在台灣實施，首先要做的就是優化路面標線，台灣路面標線根本亂畫，還有奇怪
的機車優先道，會妨礙電腦判斷，優化後一般駕駛開車也會更順暢。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
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2019-08-27, 02:34 PM
#16
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Golden Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,181
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未來禁止人駕車
這些自駕車就有用了
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2019-08-27, 02:54 PM
#17
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*停權中*
加入日期: Apr 2015
文章: 60
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真正偏鄉路況都很爛的，我擔心車子會掉到山下。
別載人啦！先從送貨開始。 |
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2019-08-27, 03:11 PM
#18
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Major Member
加入日期: Dec 2000 您的住址: Taiwan
文章: 159
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引用:
我記得一開始的構想，是用在公車專用道上。例如信義路公車專用道之前，有作過幾次路測。 其實這小型巴士，也很適合封閉地區內，有固定行駛路線的shuttle bus…例如機場，或工業園區，大學校園等 產品好好做，真有競爭力，可以打進國際「小型公共交通」市場。例如願意為城市裡乾淨空氣，多花錢的歐洲市場。 以台灣在東亞電子產業鍊的戰略位置，本就該大力發展電動與自動交通系統，這兩個「動」 GOGORO幾年前，被酸成那樣，但累積幾年的實際成功經營經驗後，未來在其他的國際市場，也會有好的機會。 國際市場很大，也很競爭，期待更多台灣廠商，拿下新的市場… 二三十年前，華碩，技嘉，MSI這些主機板廠剛起來時，政府還看不起他們，不讓他們有機會進科學園區，所以他們自己想辦法在台北盆地外緣發展，北投，中和，新店... |
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2019-08-27, 05:30 PM
#19
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Major Member
加入日期: Dec 2000 您的住址: Taiwan
文章: 159
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這種新玩意，郊區或偏鄉（台灣或國際市場）根本先不用考慮，先由商業效益高，以及願意為好空氣多花錢的城市地區開始。
歐洲好多城市，都陸續立法，阻止或減少燃油車與私人汽車，進入市區，製造空污。 挪威的首都奧斯陸宣佈，市中心區域將於 2019 年開始實施永久禁車（禁止私家車，公共汽車等大眾運輸工具不限）。對於一個歐洲國家首都而言，這是第一個全面、永久的汽車禁令。 |
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2019-08-27, 05:45 PM
#20
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