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Amateur Member
 加入日期: Mar 2018
文章: 39
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引用:
那是你連票都沒有才會這麼可憐 如果你有預定機票還劃位了，解決方式絕對不是排隊重新買票 |
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2019-02-04, 10:36 AM
#11
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
歐洲人的高收入就是靠罷工爭取來的，所以別的行業罷工通常會支持，因為改天自己也要罷工。 |
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2019-02-04, 10:50 AM
#12
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Regular Member
加入日期: Aug 2018
文章: 96
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罷工也是勞工爭取權益的一種方法，如果真的有需要，雖然有些不便，但是仍然會選擇支持。
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2019-02-04, 01:21 PM
#13
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Senior Member
 加入日期: Apr 2017
文章: 1,436
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嗯.. 有安排交通住宿來處理, 不能飛就先不要飛, 不是花錢的最大.
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2019-02-04, 02:04 PM
#14
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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其實所有的保護政策都有其缺點，歐洲勞工權益的高度保障是靠犧牲年輕人的就業率換來的，已經進入就業市場的人被保障，就是還沒進入的人會被排擠⋯⋯
引用:
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2019-02-04, 03:32 PM
#15
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Amateur Member
加入日期: Mar 2018
文章: 39
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引用:
但是人家的勞方是至少能夠站在與資方相等的位置上，不是像我們這種連政府都當資方的狗 等到現在的勞權高度能夠煩惱你這個問題再說，你現在講這個不過就是替資方找理由而已 我認為你講的當然是問題，但是前提是：勞方有辦法制衡資方，這個時候你講這個才有意義 在勞方這邊明顯屬於弱勢的台灣，講勞權就等於犧牲經濟、就業率，不好意思，對我來說都是替資方找理由 此文章於 2019-02-04 03:43 PM 被 Swift 編輯. |
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2019-02-04, 03:37 PM
#16
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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以前的政府可能是，不過那也是全民選出來的
現在政府只是站在中間立場想平衡雙方利益，經濟情況不佳，資方就難免說話大聲。而一例一休也的確墊高不少守法資方成本 沒有資方出錢，勞方自己有辦法投資當老闆嗎 全世界到處都有便宜勞力，投資也有風險，資方的確不見得非得要把錢投台灣 引用:
此文章於 2019-02-04 04:20 PM 被 Melia1830 編輯. |
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2019-02-04, 04:16 PM
#17
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Amateur Member
加入日期: Mar 2018
文章: 39
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引用:
沒有勞工願意做事，資方怎麼當老闆？ 你這種邏輯真的很搞笑，不要在那邊用雞生蛋蛋生雞的方式來談勞資爭議 這是雙方權利義務的平衡，不是因為誰怎樣所以就該怎樣 也不要拿全世界都有便宜勞力來講，能夠以善待勞工又能賺取利潤的企業多的是，請不要還在用 19 世紀的觀念 如果企業競爭力是根植於低成本勞動力，不是營造勞資和諧的工作環境，那說真的，那些企業不如出走算了 我還是建議你乾脆直接說，勞工就是要配合資方、不要在那邊爭勞權 這樣我還覺得你誠實一些，不是在那邊站在勞方結果暗渡資方，少來這套了 此文章於 2019-02-04 04:28 PM 被 Swift 編輯. |
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2019-02-04, 04:25 PM
#18
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,436
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也只有華航能持續跟資方抗爭而已, 其餘的, 台鐵沒了, 剩下更不用講.
就算是華航, 八成跟上次一樣, 再被耍一遍, 不吵上國際版面, 基本沒用. 長榮就是一個例子. |
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2019-02-04, 04:26 PM
#19
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,436
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引用:
他是資政, 你看久了他的發言就知道. |
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2019-02-04, 04:27 PM
#20
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