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*停權中*
加入日期: Dec 2010
文章: 46
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其實我倒覺得大車裝上環景系統後，反而是幫大車司機留下更清楚的車禍證據，如果真的是遇上神風特攻自殺式攻擊，那事故鑑定不是可以因此更加明確? 更可以保護安全駕駛的守法司機?
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2019-01-25, 12:30 PM
#11
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Regular Member
 
加入日期: Aug 2005
文章: 60
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離遠點就真的有用嗎?
都綠燈幾秒了還不是一樣照樣闖! [YOUTUBE]K0XN3LvpdI0[/YOUTUBE] |
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2019-01-25, 12:36 PM
#12
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Junior Member
  加入日期: Oct 2006
文章: 742
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高雄九如死亡車禍 19歲男子遭聯結車輾死
警方調查，今天下午1時50許，夏姓機車騎士（19歲）綠燈直行時疑似要鑽車縫，擦撞到左前方的徐姓女駕駛（47歲）所開的自小客車後往右倒，被右方聯結車曾姓駕駛（43歲）輾過。警方將依過失致死將徐送辦，曾則依業務過失致死送辦。 自小客車 聯結車 駕駛真倒楣 |
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2019-04-22, 03:20 PM
#13
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: Taiwan
文章: 704
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為何大車駕駛反對裝這機器
原因很簡單 以後撞到人 就沒有藉口說看不見有死角  |
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2019-04-22, 03:44 PM
#14
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Master Member
加入日期: Aug 2001 您的住址: 大台北
文章: 1,784
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6分那, 停紅綠燈時看得出來畫面跟實際位置延遲蠻多的, 不過夜晚效果真的很棒,
引用:
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2019-04-22, 03:50 PM
#15
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Elite Member
加入日期: Mar 2003 您的住址: Vancouver, Canada
文章: 15,006
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想知道現在是否有多個行車記錄器的攝影機然後接一個主機
類似電腦裝好幾個攝影機在拍影片 |
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2019-04-22, 04:32 PM
#16
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*停權中*
加入日期: Oct 2017
文章: 12
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職業大客車心態就是
只有我有本錢違規，其他人人不准違規 |
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2019-04-22, 05:53 PM
#17
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Regular Member
加入日期: Dec 2003
文章: 62
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引用:
就靠車大台啊，無論是大客車還是大貨車，多數是一個樣，少數大貨車是因為載易碎物品，只能慢慢開。 |
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2019-04-22, 06:12 PM
#18
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Regular Member
加入日期: Oct 2005
文章: 86
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我一直認為 大卡車應該限速在60上下 最高 如超過太多會自動慢慢降速停止 ???
不然開太快 一撞 前面的小車子 會掛一片??? 
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2019-04-22, 06:15 PM
#19
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Major Member
 加入日期: Jan 2006
文章: 180
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最近不是很多起
行人走在班馬線上被轉彎公車輾過 像這種的事故行人無法察覺如何避開
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有人問為什麼抵制統一.而不抵制路邊攤或小吃 答案其實很簡單..就是"規模" 路邊攤客源只有幾百最多上千 但統一的客源人數是上百萬 統一隨便一個問題商品.受影響的可是好幾十萬人 你能否想像這影響的層面有多嚴重 吃的健康.是做食品的基本要求 統一至少應該為消費者的健康.負起把關的責任 才不枉費台灣人幾十年來 對統一這個老品牌的信任 |
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2019-04-22, 06:54 PM
#20
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