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New Member
加入日期: Feb 2013
文章: 5
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大自然還是一定要有天擇
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2018-08-22, 04:12 PM
#11
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Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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台鐵全台有二、三百個車站，
比照北捷 117車站(每個車站建置二側月台門)花費17億， http://www.taiwanhot.net/?p=467811 台鐵每個車站大都是雙島式月台，共計四側月台門， 台鐵所需經費 = 300車站 x 4側月台門 x 17億 / (117車站 x 二側月台門) = 87億 比足足是北捷的5倍多， 若樓主願意出這筆錢，那我樂觀其成 ..... 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
此文章於 2018-08-22 04:27 PM 被 strong 編輯. |
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2018-08-22, 04:25 PM
#12
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Senior Member
 加入日期: Mar 2001 您的住址: 光之幻境
文章: 1,303
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莒光號？
還是那些手動折門的舊車廂嗎？ 列車還沒停妥前，根本就不該讓車門可以讓乘客自行開啟跳車， 與其裝月台柵欄，台鐵應該要優先改裝列車門才是。 而且， 除非是像捷運那種全高式/半高式月台門， 不然只有幾根棒子的簡單柵欄能欄得住跳車？
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節儉持家散假狼的歷代CPU小兵--- Pentium 2-300oc450 (Deschutes) --> Pentium 4-540J (Prescott) --> i7-920 (Bloomfield) --> Xeon x5675 (Westmere-EP) --> i7-14700k (Raptor Lake) 時隔多年的大更新 
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2018-08-22, 04:33 PM
#13
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Regular Member
 
加入日期: Oct 2005
文章: 86
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2018-08-22, 04:37 PM
#14
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,447
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我覺得有時候太過了, 保護措施是保護正當行為或"意外"狀況.
像這種自己找出路的, 實在沒必要, 多一個不多, 少一個不少~ 上次去哪個風景區還有告示牌說前面階梯不可以跑跳? 多餘了, 就讓想跑跳的去跑跳吧~ 那些說不定還少了比較好. |
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2018-08-22, 04:41 PM
#15
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Elite Member
加入日期: Oct 2002
文章: 4,803
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這個我覺得跟會在國道交流道倒車或硬切的是同一種人
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人性的醜陋就是，會在無權、無勢、善良的人身上挑毛病，卻在有權、有勢、缺德的人身上找優點。當無權、無勢、善良的人受到傷害的時候，還會站在所謂的道德制高點上，假惺惺地勸說無權、無勢、善良的人，一定要忍耐，一定要大度。 |
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2018-08-22, 04:47 PM
#16
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Regular Member
加入日期: Oct 2005
文章: 86
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2018-08-22, 04:50 PM
#17
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Master Member
加入日期: Jan 2013
文章: 1,553
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引用:
跳車方向和列車行進方向垂直是最不穩 最安全的方式就是..... 馬上拿起手機查兩班列車在哪站都會停靠,到站換車 不過那班是直達車,要坐到松山喔 此文章於 2018-08-22 05:10 PM 被 dragoncat 編輯. |
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2018-08-22, 05:09 PM
#18
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Senior Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 台北市
文章: 1,045
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引用:
以前在德國上過一門工業安全的課程，老師就說防範危險的做法有三種層次： 上策是從設計上避免發生危險的可能性（這個比較難，有時真的做不到）； 中策是如果基於設計需求，無法避免危險可能性的話，就想法子隔離，讓人無法接近有危險的地方 （最常見的做法是這一種）； 下策則是： 貼張警告標示
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================= 我從來不把錢當錢看 我都是把錢當命看！ ================= 所謂理論，就是大家知道為什麼，但實際上行不通 所謂實務，就是沒有人知道為什麼，但實際上行得通 本公司已經完美結合了理論與實務： 什麼都行不通，而且沒有人知道為什麼
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2018-08-22, 05:20 PM
#19
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Master Member
加入日期: Jan 2013
文章: 1,553
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引用:
告示牌也是有用的,要看內容寫啥 不是有白目常在啥溪中戲水溺斃 如果警告牌上寫: xx溪有鱷魚出沒 請勿戲水 效果會比較好  此文章於 2018-08-22 06:10 PM 被 dragoncat 編輯. |
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2018-08-22, 06:08 PM
#20
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