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Basic Member
加入日期: Mar 2010
文章: 14
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反正對他而言沒有下一次了...
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2018-08-20, 09:30 PM
#11
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Major Member
 加入日期: Feb 2018
文章: 133
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暑假放出來的比七月半放出來的還恐怖....
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2018-08-20, 09:48 PM
#12
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Major Member
加入日期: Dec 2004
文章: 177
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這麼年輕就把運氣用完了,可見以前也都是沒在怕的
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有情有義的客兄 |
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2018-08-20, 10:53 PM
#13
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New Member
加入日期: Oct 2017
文章: 2
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偏鄉小孩騎檔車代步很常見，連未成年開挖土機、砂石車都不奇怪
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2018-08-21, 12:13 AM
#14
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Senior Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: mask
文章: 1,069
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平路直線還逆向
睡著了吧
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2018-08-21, 10:04 AM
#15
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Elite Member
  加入日期: Feb 2004 您的住址: 台北
文章: 4,273
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引用:
這台能見度超高,不輸勁戰說 而且看到騎這台的清一色幾乎都像是未成年的那種少年家 一直好奇這台究竟有什麼神奇之處說 |
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2018-08-21, 09:36 PM
#16
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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 926
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引用:
就這種車型 原廠看起來像改好的 買來只要換換 裝飾品 所以受歡迎吧 最後還不是要弄 傳動 排氣管 是有差?  此文章於 2018-08-21 10:33 PM 被 ppoq 編輯. |
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2018-08-21, 10:28 PM
#17
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Power Member
加入日期: Mar 2006
文章: 634
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引用:
以普遍白牌新機車來看 . 該車操控感應該最接近腳踏車 . 街頭上鑽得溜滑 剛好承接機車新手記憶中的腳踏車手感 . 騎來手感不覺陌生反而熟悉有趣 當年DIO與兜風大賣 . 應也是相同手感承接的道理 其它白牌 . 操控手感都有各種癖性 ..... 如SMAX的沉穩(笨車) . 勁戰的競技風格 雖說是優點 . 但該優點不一定人人接受喜愛 ... 該車我騎沒幾次 . 參考 此文章於 2018-08-21 10:49 PM 被 xx123 編輯. |
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2018-08-21, 10:44 PM
#18
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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 926
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引用:
100cc等級的車重 騎起來都是那種感覺吧(少125 10公斤 更緊縮的車架) 騎125 故意把腳張得很開 就懂我的意思了  配重完全不一樣 |
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2018-08-21, 11:02 PM
#19
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Power Member
加入日期: Mar 2006
文章: 634
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引用:
還有避震胎徑胎高軸距 ..... 等等呀 . 機車是綜合權宜設計的產品 這台給我玩前輪騰空調頭 . 應該還可以翻120度吧 (軸距不夠長 + 前避震會不會彈未知) 不過別人的車玩不得 上篇說錯了 . 現在最接近腳踏車操控感的白牌 . 是鈴木那台14"輪徑窄胎的110 騎一次馬上喜歡 ..... 尤與與BMX相近 <= 街頭鐵馬 |
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2018-08-21, 11:21 PM
#20
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