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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 215
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台灣的電動機車缺點就是賣太貴
不補助的話 賣的比125汽油機車還貴 買的人才會那麼少 |
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2018-04-02, 09:59 PM
#11
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New Member
加入日期: Mar 2012
文章: 1
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我在佛山看到街邊停了很多"共享電動汽車"
在寧德有一間很大的電池製造廠 別人在玩什麼? 跟台灣很不一樣的 |
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2018-04-02, 10:02 PM
#12
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Advance Member
  
加入日期: Mar 2000
文章: 399
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引用:
我這邊是三線城市，還不如太原∼ 公車好像前年就開始逐漸換成電動的了，街上也看到不少家用電動汽車出現，去年共享電動汽車(不知二人還是四人座)有設站點，可能收費比較高，路上幾乎没看過有人在開，有機會我再来去體驗看看
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 ''@ @''去金瓜石爬煙囪  ''
此文章於 2018-04-02 10:41 PM 被 like 編輯. |
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2018-04-02, 10:40 PM
#13
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Advance Member
加入日期: Mar 2000
文章: 399
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引用:
像WeMo那種的電動機車我覺得可行,但是如果是電動自行車這種的,它的速度...感覺不太適合長距離移動,跟機車比起來還是慢很多,屁股應該也會很痛吧  我這邊的共享電動自行車有個範圍限制,一般就是到市區的最外圈,過了外圈會發現還車點非常的少或是根本沒還車點  出了外圈範圍之後就是由腳踩的共享單車來接力了,腳踩的好像無還車區域限制
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''@@''去金瓜石爬煙囪 ''
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2018-04-02, 11:06 PM
#14
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Golden Member
 加入日期: Oct 2017 您的住址: 淡水跟北投之間
文章: 2,758
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這讓我想起來上個月在齊雲山旁邊某個景點發現共用電動越野三輪車，看起來蠻酷的，
不過景點停留時間不夠，沒有去嘗試，殘念. |
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2018-04-03, 10:03 AM
#15
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Junior Member
加入日期: Aug 2004
文章: 821
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大陸這些發展是很好
但是原本的用意是把多餘的資源,利用網路的特性分享給有需要的人 但因為大陸整體環境看好 所以吸引了一堆人去創造出很多甚至是多餘的資源 遠遠多於需求 好處想 先做的人,可以制定市場規範 壞處 就是供過於求 不過不做的話 誰知道呢
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   師:幫我想條更毒的計畫,幹掉他們  ! 徒:師傅,恕徒兒駑鈍,你的武功不在他們任何人之下,為何要用如此方式  ? 師:沒有任何理由,這是我的風格 !徒: :.......(師傅,你實在太瞎拉  )
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2018-04-03, 10:23 AM
#16
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Amateur Member
 
加入日期: Sep 2001
文章: 30
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引用:
電自真的不適合移動超過5公里以上. 除非是賞風景專用. 我光在鄉下的市區騎電自, 一小段路的紅綠燈就比人家多兩三次. 都在吸別人的廢氣啊 >_< |
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2018-04-03, 10:32 AM
#17
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Advance Member
加入日期: Mar 2000
文章: 399
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引用:
我最近想去杭州玩,也是打算騎著共享自行車慢玩杭州大街小巷  用走的真的很傷膝蓋跟腳踝 引用:
+1,有些發展,對使用者來說真的是很方便,用起來方便,大家自然會很願意付費去使用
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''@@''去金瓜石爬煙囪 ''
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2018-04-03, 10:33 AM
#18
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Golden Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,181
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WeMo太貴了
非常不看好...... |
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2018-04-03, 11:00 AM
#19
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Major Member
加入日期: Dec 2004
文章: 164
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引用:
目前人在杭州蕭山區 這里好像還沒看到有共享電動自行車 杭州這人 社會居民水準算是相當不錯 |
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2018-04-03, 09:43 PM
#20
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