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misman+++
*停權中*
 

加入日期: Apr 2015
文章: 1,577
引用:
作者mini.m
真的要好好想清楚
不能只開放汽車


對,要連機車一起開放!!!

不要臉的人世上不少....但這麼光明正大不要臉的,還真不多見。
 
舊 2018-03-28, 01:11 AM #12
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misman+++離線中  
netblue
Power Member
 
netblue的大頭照
 

加入日期: May 2001
您的住址: 在深藍的網際中的某一處
文章: 621
是的∼

現在政府好好想想,還要不要大多數人的選票?
__________________

Prentend you are happy when you are blue,
It isn't very hard to do.
舊 2018-03-28, 01:14 AM #13
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netblue離線中  
bibo987
Junior Member
 

加入日期: Nov 2016
文章: 737
國產車有比較便宜嗎?
若沒有。那保護這產業只是加重全民購車成本負擔。令國家退步。
舊 2018-03-28, 06:32 AM #14
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bibo987離線中  
MLB123
Regular Member
 

加入日期: Oct 2012
文章: 84
人均收入比台灣少的菲律賓與越南.......
你也要看人口數阿
而且一線城市比台灣的有錢
舊 2018-03-28, 06:48 AM #15
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MLB123離線中  
YAKUMI
Senior Member
 

加入日期: Dec 2004
文章: 1,001
車真的越賣越貴,不管是四輪的、兩輪的都是如此。
常常看到家長騎著機車載著幼童路上跑就覺得有點危險。
台灣都已經是普遍低薪的環境了,繼續保護這些少數廠商真的有比較好嗎?
舊 2018-03-28, 07:32 AM #16
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YAKUMI離線中  
Earstorm-5
Senior Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 1,450
引用:
作者YAKUMI
車真的越賣越貴,不管是四輪的、兩輪的都是如此。
常常看到家長騎著機車載著幼童路上跑就覺得有點危險。
台灣都已經是普遍低薪的環境了,繼續保護這些少數廠商真的有比較好嗎?


真的, 但這也不是鼓勵大量投入四輪, 而是說大眾交通能不能好好做出來?...

是有在努力減少四輪的方便性, 譬如消除公共停車場, 可以改建聽起來不錯的蚊子館.

然後私人停車場可以漲到NT40一小時, 以價制量也算是高招, 賺錢挺快.

所以大眾交通絕對不能做太好, 不然就沒得賺了.. 啊啊告非! 我在說啥?! 一切都是夢到的.
舊 2018-03-28, 07:42 AM #17
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Earstorm-5離線中  
dragoncat
Master Member
 
dragoncat的大頭照
 

加入日期: Jan 2013
文章: 1,559
國產車在怕啥?
整車進來賣就好了
日系歐美規原裝車還怕沒人買?
中華賓士、汎德不也咶得好好的
舊 2018-03-28, 08:10 AM #18
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dragoncat離線中  
dkjfso
Senior Member
 

加入日期: Apr 2005
文章: 1,211
覺得只會稅基流失
國債雪上加霜
代理商不會降價的…
舊 2018-03-28, 08:23 AM #19
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dkjfso離線中  
jase
Advance Member
 

加入日期: Apr 2001
您的住址: 松山
文章: 437
國產車從不在考慮的名單內
又貴又爛
舊 2018-03-28, 08:25 AM #20
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jase離線中  


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