是沒錯，但是現在的問題是車子還在，而知道在哪裡，只是你拿不回來。
這感覺會不一樣。

而且我前面有講了，沒收是屬於刑罰，應該是對犯罪行為人的財產所做的處罰，但是現在沒收的車輛不是犯罪行為人的，而是第三人的，這就是把刑罰施加於犯罪行為人以外之人。

警察︰「很遺憾，先生你的酒測值超標。」
迅速掏出左輪，扣板機
砰
警察︰「呼叫101 酒駕現行犯已就地正法。完畢」

把作保觀念轉換過來，也是一樣。

你幫最信任的親友作保，你能預料他會亂來？

為甚麼被保人捅漏子出來，作保人就不是無辜者？

簡單的事情就不必搞的那麼複雜，
被沒收的刑罰或記錄又不會在你(出借者)身上。
權責一碼歸一碼..
車借出去和錢借出去一樣..

沒收車子提案，可以接受。

酒駕，不能沒收車??~那就直接抓去監獄裡關就好啦
罰金呢，沒撞死人、又是第一次的話，那就訂個最低消20萬起跳好了，繳完了才能出來

重點是，罰金只能用自己在監獄裡面做工賺的錢繳，依勞基法時薪制給薪
無獎金制，至於休息嘛...!!
看是要週休二日，一例一休，或是想加班加到爽...自己挑.......

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累犯一次就再加重十倍.......

先跟車輛違停拖吊一樣，抓到酒駕就現場拖吊，罰金沒繳清前車輛不歸還。
現在一堆酒駕的幾乎都是累犯，罰金擺爛不繳的更是多到數不清，
這招下去至少可以濾掉很大一部分酒駕族群，而且我認為實行上也沒啥難度或衝突。

但是一旦執行沒收，就是對你，也就是對第三人執行沒收。
你的名字，還是會出現在紀錄上，因為你是被執行人。


算了，越講越複雜。
實話講啦，其實現實上，不必修法，也是可以沒收車輛的（限於行為人所有）。
但是實務界因為一個很奇怪的理由，而並沒有在判決時一併宣告沒收。

這部份我有跟一些司法官討論過，但是很遺憾的是，雖然有些年輕的法官有打算在判決中加入沒收的部份，但因為並沒有得到共識，所以目前來看，短時間內應該是沒什麼機會看到酒駕的判決有附帶宣告沒收車輛的。

至於說要沒收非行為人所有的車輛，這一定會得到反對的，我也不認為這樣子是正確。
與其考慮採全部沒收的硬幹，我認為換個方式下手，先以罰鍰重罰將車輛借予吊銷、吊扣者，並大力宣導，讓民眾知道借車予無照駕駛者會重罰，先斷了因酒駕而無照者借車的途徑。
接著就是採酒駕者所駕駛之車輛一律扣留48小時，這樣避免沒收的爭議，對民眾的權益損害最小，同時也造成因為貪圖便宜而酒後駕駛者的不便。
然後就是強制加裝酒精監測裝置，這部份因為影響比較大，個人認為可以納入於緩起訴條件中，也就是現行酒駕初犯，得給予緩起訴的案件，加上加裝酒精監測裝置做為條件，始能得到緩起訴處分。

至於車輛沒收，仍然必須回到刑法，以最後手實行之，當然，仍應以沒收行為人所有之車輛為限。

這算符合鄉民期待的建議，不過實際可行性應該很低，到時候民代關說接不完

上面說吊扣一兩天的建議不錯，刑罰總是應該緩步漸進，副作用少些