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Junior Member
  加入日期: Dec 2008
文章: 791
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另外......其實我不太確定有看懂機車跟卡車的先後關係......
按影片的說法.....卡車執行等綠燈......綠燈亮就直行過去...... 所以實際狀況是機車轉彎時或轉彎後......燈號迅即變換...... 變成卡車可通行......卡車就直接前進...... 是這樣嗎?...... 如果是這樣那真的完全是卡車的錯...... 後車要注意前車的...... 但由於影片中機車跟卡車似乎是同時到達轉彎處...... 會否是卡車已經開始通行...... 而機車有違規......可能是搶黃燈或闖紅燈...... 想要趁直行方向的車流還沒完全開始大量移動前轉過去?...... 那或許就是雙方都有問題了...... 影片缺了撞擊前幾秒的影像.......有的東西實在不好確定...... |
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2017-12-21, 01:10 PM
#11
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Advance Member
加入日期: Mar 2000
文章: 399
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大車死角很多,常常看26一些電動車被大車擊墬的影片...自己的話,騎車只要知道周圍有大車,一率先靠邊閃避等大車過了再說
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 ''@ @''去金瓜石爬煙囪  ''
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2017-12-21, 01:25 PM
#12
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Regular Member
 
加入日期: Feb 2004
文章: 67
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引用:
卡車跟機車會同時到，那是因為卡車走直線捷徑，把外車道的空間吃掉了。 所以才會跟機車的行進路線重疊。 卡車沒有按照車道的彎道規劃行駛。
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商無德 , 政無能 , 法無衡 , 民無腦 . |
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2017-12-21, 01:39 PM
#13
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New Member
加入日期: Oct 2017
文章: 5
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外側車道的白線跟牆面距離有符合規定嗎？
沒有的話是否可以國賠？  |
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2017-12-21, 01:43 PM
#14
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Senior Member
 加入日期: Sep 2004
文章: 1,208
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看新聞的說法是....
大車本來在外車道,為了截彎取直(簡單來說就是偷懶) 於是就釀成這起意外 若新聞內容屬實,那肇責幾乎是大車 很多人跑山路或是彎道也是這樣(截彎取直) 沒注意旁邊動態,真的很容易發生這樣的事故 此文章於 2017-12-21 02:14 PM 被 qwer456 編輯. |
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2017-12-21, 02:12 PM
#15
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Senior Member
加入日期: Apr 2005
文章: 1,207
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剪這影片的怎麼回事
前幾秒關鍵的剪掉 再加一個放大鏡把該看到的部分遮了 令人看這影片看得一頭霧水啊 |
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2017-12-21, 02:23 PM
#16
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
切西瓜啊,這些王八蛋  |
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2017-12-21, 02:28 PM
#17
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Major Member
加入日期: Feb 2017
文章: 156
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引用:
我都教小孩.........看到大車一律遠離 一定不能騎在大車旁邊 而且一定要跟大車保持一定距離 不管是前後左右都一樣 反正看到大車閃遠點就是了 唉...........我們只能這樣保護自己 其實一些大車開車真的很讓人無言 反正他最大............ 要說視覺死角......有一些東西可以避免的 只是他不願意花錢裝..........你又能怎樣 每次出事就說視覺死角......... 例如https://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.29.3ed5c6a0YeRQFH&id=18196131112&ns=1&abbucket=9#detail https://item.taobao.com/item.htm?sp...bucket=9#detail 我看過有人把它裝在左右車門上方,實在是不錯的創意,當然是大卡車 此文章於 2017-12-21 03:38 PM 被 幻影123 編輯. |
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2017-12-21, 03:29 PM
#18
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
根本都是亂開,不是視覺死角的問題... |
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2017-12-21, 03:35 PM
#19
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Advance Member
加入日期: Jan 2004
文章: 443
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引用:
沒錯，學會防禦性駕駛才是真的 機車碰到砂石車、遊覽車、公車等大車 不外乎就是 1.車側擦撞倒地 2.後輪跟著輾斃 這樣的悲劇每年都會發生 要預防非常簡單，只有一字訣 那就是『閃』 能閃多遠就閃多遠 不管你多麼靠北大車，事故發生時 機車絕對100%吃虧 唯有自己乖乖閃遠遠的才能避免悲劇發生 如果我是片中的女騎士，就算砂石車違規吃我的線 我也是選擇乖乖在後面吸廢氣 因為加速上前跟大車硬幹 絕對沒有好下場.... |
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2017-12-21, 03:38 PM
#20
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