|
||
|
Elite Member
  
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
|
這不是馬自達已經認錯，說是他們家有問題了........
__________________
The war is crates by fear and gap. |
|||||||
2017-11-01, 12:51 PM
#11
|
|
|
New Member
加入日期: Oct 2004
文章: 8
|
沒辦法用很久
如果要符合環保法規
沒辦法用很久  路上100% 不合法 不及格( 黃牛驗的算嗎) 公車也是 臭 ~ 煙~ ~ 一聽到柴油觸媒腿都軟了 |
||
|
2017-11-01, 04:26 PM
#12
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jun 2015
文章: 26
|
引用:
  |
|
|
2017-11-01, 04:58 PM
#13
|
|
|
New Member
加入日期: Feb 2017
文章: 8
|
在路上看到MAZDA的車,都不太守規矩
像是以前開三菱的一樣............ |
|
2017-11-02, 01:10 AM
#14
|
|
|
Golden Member
 加入日期: Jul 2001
文章: 2,846
|
引用:
有這回事? 要說不守規矩的可以說啥牌子都有... 若要說比例...個人感覺小黃最多的那牌比例才更高 |
|
|
2017-11-02, 01:31 AM
#15
|
|
|
Elite Member
加入日期: Apr 2004 您的住址: 港都
文章: 6,019
|
引用:
柴油引擎EGR的慘況  後期也是走回尿素+SCR的方式 |
|
|
2017-11-02, 02:01 AM
#16
|
|
|
Major Member
加入日期: Aug 2004
文章: 187
|
目前開汽油版CX-5
開還不到1萬 發生低速變速會卡住的狀況(應該是2檔升3檔時) 就整台車會震動外加很大的聲響 一定要把速度降下來 再加油門才能把狀況排除 目前已知有兩台車會這樣 原廠抓不到問題 |
|
2017-11-02, 02:16 PM
#17
|
|
|
Major Member
加入日期: Jan 2008
文章: 195
|
所以說寧願買turbo汽油車，現在出的小cc turbo省稅 有力 省油
只要顧turbo就好，通常都有十幾二十萬的壽命，壞了也不是特別貴 柴油要從進氣一路顧到排氣，嚇死人的積碳，噴油嘴 DPF 出包都是大條的 |
|
2017-11-02, 03:01 PM
#18
|
|
|
Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
|
引用:
汽油車也有EGR的...........
__________________
The war is crates by fear and gap. |
|
|
2017-11-03, 11:43 AM
#19
|
|
|
Power Member
加入日期: Apr 2004
文章: 602
|
引用:
PSA的柴引算是排在前段班的。
__________________
INTEL C2D E5200+XP-90C+Y500 GIGABYTE 965P-DS3P Enermax Liberty 400W 模組化 UMAX DDRII800 2G*2 Audigy2 ZS WD Raptor WD740ADFD 16M 10000轉 Barracuda 7200.10 500G*2 COOLER MASTER X CRAFT LITE RX3SB-S PIONEER A12+BENQ 1640 LIAN-LI A05 DELL 2407+DELL SK-8115+Logitech G3 |
|
|
2017-11-03, 01:19 PM
#20
|
|
