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Senior Member
 
加入日期: Apr 2017 您的住址: (╯-_-)╯ ~ ╩╩
文章: 1,424
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鉛電池，不要挑戰低於12V, 會死很快的.
缺電量就加大電池容量，不要去榨乾電池，往下也沒有多少電可以榨. 。  此文章於 2017-09-14 02:04 AM 被 冰的啦魔王大人 編輯. |
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2017-09-14, 02:03 AM
#11
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Major Member
加入日期: Jun 2009 您的住址: 厝漢當然是龜在厝裡
文章: 223
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今天處理好了~~~~~~~~~~ 店家 換一個 新的電池和新的控製器給我了，
這次 裝了碼錶 試里程 使用約 30km ===> 電壓還有 37v "停止時" 通電時 "35v" 而且還有電可以馬達還可以在轉。但我心滿意足了 所以就沒在測到 網路說的 31v~32v 最低電壓。 真是爽呀~~~~~~~~~~~~~~~ 這次 電池 也換成一樣 36v10ah 的給我 但 體積小了 3分之一更輕了。 之前的 給我 36v10ah 4kg 重 這次的 大約2公斤快3吧 結論 第一次拿給我的 可能 和 控製器不搭 還是設錯 怎樣的 不懂。~~~~~~~~ 之前 那廠商 還叫 賣我的老闆 跟我說 這樣是正常的。 我只好 拿網路上收集的資料 給老闆 叫他給給進貨的廠商 看。 這次 我去時 我還嚇一跳，怎麼電池變這麼小顆。我還以為我被降級了。 今天本來沒空。但看這那麼小顆的電池 總覺的不安。結果一測 好險結果是好的。 若照我第一顆 那個 38.6 v "停止時" 啟動時 35.9v " 的舊電池 有裝碼錶測的話，我想距離可能不到 10km 吧。 感謝 各位的幫助 事情圓滿結決。 下次 我要再弄個 48v 的電機 來玩看看 ~~~~~~~
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這是一個你努力，都不一定會成功的世界~~~~~~~~~ |
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2017-09-20, 10:26 PM
#12
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Elite Member
  
加入日期: Apr 2004 您的住址: 港都
文章: 6,019
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引用:
恭喜 另外電池也要正確的充電，這樣才可以使用長久 |
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2017-09-21, 12:33 PM
#13
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Major Member
加入日期: Jun 2009 您的住址: 厝漢當然是龜在厝裡
文章: 223
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不好意思 在請問各位一個問題 我的電池是 36v10ah的 可我今天注意了一下
他給我的充電器 上面寫 48v2a 輸出 這樣會不會充壞電池呢。 目前我充是沒發現電池會過熱，他充到滿也會變成綠燈。
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這是一個你努力，都不一定會成功的世界~~~~~~~~~ |
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2017-09-29, 02:36 AM
#14
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Master Member
加入日期: Mar 2001 您的住址: 新竹市
文章: 2,315
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引用:
建議先找電池供應商確認充飽電壓是否真的是40V  畢竟這是問題的源頭。順便分享去年碰過的慘案： 因為開車怕熱而貼了較暗的隔熱紙，結果老車大燈不夠亮，又花錢去裝HID霧燈， 因為 55W*2 霧燈太耗電，結果鉛酸電瓶被榨乾死過一次，故又花錢去換鋰鐵電池， 網拍賣家很熱心地賣我新款採用鈦酸鋇鋰電芯的電池，結果才一週沒開車就花不動， ㄌㄨ了老半天才要到一張電芯充放電曲線圖，看過後差點挫屎： 原來電芯充飽電壓超過2.5V，六串則為15V，而汽車發電機於熱車後大約只有13.6V， 難怪電量很快就被榨乾，因為永遠都充不飽， 最後拜託賣家換另一顆採用舊款（充飽電壓較低，數值不明）電芯的電瓶才解決。  假設樓主的LiFePo4電芯充放電曲線跟上圖相似，且電池是18串的36V， 電芯2.4V時，電池為43.2V，電量約為80%， 電芯2.3V時，電池為41.4V，電量約為50%， 電芯2.2V時，電池為39.6V，電量約為30%， 萬一充電器的充飽截止電壓設為類似鉛酸電瓶的40V，那就能合理解釋樓主碰到的現象了。 加減參考，若有謬誤之處也請各位大大不吝幫忙糾正  |
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2017-09-29, 10:17 AM
#15
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Regular Member
 加入日期: Jan 2002
文章: 90
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弱弱的順便問一下單相110v有啟動電容的馬達該如何調速
目前找到的有 1.傳統scr調相器 2.自偶變壓器 3.拆掉啟動電容，買顆可以控制最大輸出電壓的變頻器 4.自己搞單相變頻器…之前用頻率產生器加d類放大試過不太理想 想來想去還是得從頻率下手… 各位大神有建議的嗎 |
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2017-09-29, 11:49 AM
#16
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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2017-09-29, 12:40 PM
#17
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Master Member
加入日期: Mar 2001 您的住址: 新竹市
文章: 2,315
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引用:
謝謝分享 託你的福才得知有類似18650之類的LiFePO4  引用:
請參考下面的38120鋰鐵電池單顆充放電曲線圖，36V應該是12串， 若以10A放電，36V幾乎接近電量規格的10Ah，故電池保護板在36V切斷就合理， 另外LiFePO4充飽電壓為3.65V，電池則為為43.8V， 若充電器寫的『48V』是指『充電IC』之前的電壓，那倒合理   此文章於 2017-09-29 04:27 PM 被 absolute 編輯. |
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2017-09-29, 04:26 PM
#18
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
NCR18650GA li-on |
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2017-09-29, 04:43 PM
#19
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New Member
加入日期: Oct 2004
文章: 8
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你需要的是fuel gauge 不是看電壓
你需要的是fuel gauge 不是看電壓
Maxim /TI 這兩家去找找 會有收穫  |
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2017-09-29, 06:01 PM
#20
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