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Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
蓋輕軌之前，本來就是綠化帶!???  我覺得不錯看啊!!! 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2017-08-08, 12:12 PM
#11
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,729
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引用:
綠化不用連軌道也用... 感覺光維護就麻煩又花錢 有點多此一舉..... |
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2017-08-08, 12:15 PM
#12
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Elite Member
加入日期: Mar 2004
文章: 4,270
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引用:
第二階段, 我上班會瘋掉....因為大順路本來就夠窄的了 引用:
鐵支路, 不過很久沒用了... 就算偶爾有...也是會噹噹噹噹
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「往哪兒走？」 22.571581578862375, 120.54270501093441 |
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2017-08-08, 12:17 PM
#13
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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引用:
那個隨著時間過去，下過幾次雨，然後就 ....... 引用:
為環狀而環狀啦，個人感想 那一段真的可以先用公車培養，然後再考慮是否建捷運，我都覺得公車都養不出來基本使用人次了，還在想用軌道？ 舊的臨港線用輕軌我覺得無妨，畢竟是高雄市區的邊緣，還有觀光的效益 大順路就算日後有捷運需求，也應該是重軌那種捷運 ... 此文章於 2017-08-08 12:24 PM 被 micall.lee 編輯. |
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2017-08-08, 12:18 PM
#14
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
大概是為了觀光的目的 .... 刻意維持綠化的視覺景觀!!!
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
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2017-08-08, 12:19 PM
#15
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New Member
加入日期: Sep 2013
文章: 5
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引用:
為馬路三寶而停的.....  |
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2017-08-08, 12:32 PM
#16
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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[YOUTUBE]nwqmtlNFS3s[/YOUTUBE]
卡在月台 |
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2017-08-09, 07:02 PM
#17
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Senior Member
 
加入日期: Mar 2012 您的住址: 地球
文章: 1,303
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引用:
別的國家輕軌是和一般汽車用同樣的道路，增加道路利用率 這個輕軌是用舊台鐵軌道有專屬的軌道區，是兩回事，這頂多是低底盤電車(台鐵)罷了
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 [/url] 老柏 老柏(第二)   老柏(第三) 老柏(第四) |
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2017-08-09, 09:38 PM
#18
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Golden Member
加入日期: Mar 2002 您的住址: High Male
文章: 3,981
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免費試乘一年多快滿兩年 不知道收費後會？
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2017-08-09, 10:45 PM
#19
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*停權中*
加入日期: May 2005
文章: 345
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考量新灣區超高層大樓冒出來的速度，整條環狀線蓋好之後，應該還蠻樂觀的...
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2017-08-09, 11:07 PM
#20
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