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st202
Power Member
 

加入日期: Nov 2004
文章: 693
只是蓄電池 尖峰離峰調度而已
還不如用水庫上下游抽放水調度
     
      
舊 2017-03-19, 11:45 PM #11
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st202離線中  
OZHHC
Elite Member
 

加入日期: Dec 2002
文章: 6,010
澳洲老早就開始補助自家加裝太陽能板發電了...只要允許家庭儲電,基本上沒有太大問題...。
 
舊 2017-03-20, 08:33 AM #12
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OZHHC離線中  
TrueAkuma
Junior Member
 
TrueAkuma的大頭照
 

加入日期: Mar 2002
文章: 783
引用:
作者u3350829
特斯拉到目前為止還是使用Lipo 18650電池來組電池組,
這種電池第一次建置費用其實還好,重點是幾年之後會有
電池掛點或老化需要汰換和維修服務...這錢才是大條,畢
竟模組化後只能一次換一大塊不可能人工挑出壞掉的一顆
一顆換(這樣也無法平衡),運氣不好掛的電池分散在每個
模組等於你要再買一套XD,跟現在車廠賣車都是賺維修錢
比較多沒兩樣;;;


所以特司拉目前的電池用各幾年就需要換電池了?
__________________
目前服役中
ProMedia 5.1 + Pioneer 老解碼器繼續撐著用
Cheery G80-1800 LG OPTIMUS G PRO好讚阿!
DELL2707WFP 超大視野感動中!
舊 2017-03-20, 10:03 AM #13
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TrueAkuma離線中  
Axel_K
Elite Member
 
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加入日期: Sep 2006
您的住址: 人群中
文章: 4,213
「幾年」是「幾年」?
會用鋰電池作為儲存能源就一定評估過會用幾年,而且設計得當五年大概沒問題。
以目前鋰電池科技與成長曲線,五年後電池更新成本只會比現在便宜。
舊 2017-03-20, 11:43 AM #14
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Axel_K離線中  
herry_jo
Senior Member
 
herry_jo的大頭照
 

加入日期: Jul 2001
您的住址: mask
文章: 1,069
看起來是停電問題

並不是發電歐
__________________
舊 2017-03-20, 12:14 PM #15
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herry_jo離線中  
rainwens
Advance Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 417
引用:
作者u3350829
特斯拉到目前為止還是使用Lipo 18650電池來組電池組,
這種電池第一次建置費用其實還好,重點是幾年之後會有
電池掛點或老化需要汰換和維修服務...這錢才是大條,畢
竟模組化後只能一次換一大塊不可能人工挑出壞掉的一顆
一顆換(這樣也無法平衡),運氣不好掛的電池分散在每個
模組等於你要再買一套XD,跟現在車廠賣車都是賺維修錢
比較多沒兩樣;;;

發電廠也是要持續維護的
而且傳統電廠無法儲電,用電尖峰有多高,就需要蓋相對發電量的電廠,
電池組的好處是可以充分利用離峰時段發電來蓄電給尖峰用,減少電廠的總數量,
台灣地小人稠,應該也蠻適合,尤其是應用在太陽能跟風力發電上。
舊 2017-03-20, 01:37 PM #16
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rainwens離線中  
topazs
Junior Member
 
topazs的大頭照
 

加入日期: Aug 2004
文章: 821
這種後期需要綁定 費用也不算少

感覺跟膠囊咖啡機 有87%像
__________________

師:幫我想條更毒的計畫,幹掉他們 ! 徒:師傅,恕徒兒駑鈍,你的武功不在他們任何人之下,為何要用如此方式 ? 師:沒有任何理由,這是我的風格 !
徒: :.......(師傅,你實在太瞎拉 )
舊 2017-03-20, 02:05 PM #17
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topazs離線中  


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