上班時間基本上路上沒什麼車。

如果成本能下降，這算是最佳解法。路面面積佔整個都市滿大比例，全用來發電，應該很可觀。更不用說如果在鄉間路上鋪，再把電接上電網，那太陽能需要大面積鋪設的問題就解決了。

不是刻意誇張數據就比較厲害。耐不耐用等國外試了才知道，法國已經計劃鋪設一千公里。

算了一下，鋪設成本大約是核四的兩倍，還沒有後續的廢料問題。太陽能板廢棄後可回收。如果成本能再下降，那核能和火力基本上已經沒有吸引力了。

至於污染，比起火力和核能，太陽能低很多了。且太陽能製造產生的廢棄物是可以再利用的。

聚光太陽能熱發電（CSP）-斯特林已知具有在所有太陽能技術中最高的效率
（30％左右，相對於太陽能光伏PV的約15％）
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8....A2.9F.E5.9E.8B

不管任何型式的太陽能都需要佔用大面積才能產生足夠使用的電力。這才是太陽能在台灣發展最難以克服的困境。

大面積 的鐵皮屋屋頂如何?

不是看一棟，是看一整個社區、鄉村

政府:

2017年起,凡使用太陽能鐵皮屋頂,頂樓加蓋就地合法



時代雜誌2017年底封面

"台灣成為全世界太陽能發電率最高國家!!"

真的有這政策喔.........



http://e-info.org.tw/node/113798
「高雄厝」解放屋頂 鼓勵醜違建變身綠能生產者

噢，原來奸商已經計畫要鋪設一萬公里.

(當然啊, 不嘴多一點 怎麼吸引金主丟錢進來?? 這可是個大生意哩)


可是, 這種路面 抓地力與排水性 會比普通路面好？ 傻子都知道不可能吧,
要是因此出了事故可以國賠吧？
鋪在高速公路旁邊的太陽能電板都會有耐用性問題了, 鋪在車子天天在壓的路面沒問題?
這種話連傻子都不會信吧?

(台商: 也對 經常壓壞才會天天有工程可以發包.)

我說實話，我是很樂觀其成的，
沒看過沒踩過實際的太陽能地面，
來鋪一下吧...............
真心期待..