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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jun 2002
文章: 997
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引用:
當初設計有可以車站掛行李。。。。。我覺得票價還好,但是如果花大錢還要站位可能就會不舒服了。 我只覺得光台北到林口就要100元,公車了不起30,有點不切實際。應該是如台北林口$50,但出了林口到桃園或機場,就要加$100-$150下去,但隨你到機場或是到中壢。相反的,中壢到台北過機場也補差額,但桃園內就享較便宜費率,畢竟台北和中壢消費水準有差,$30起跳可能有點太貴。
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“Suffering is not good for the soul, unless it teaches you how to stop suffering. That is its purpose.” - Seth Speaks: The Eternal Validity of the Soul “Live every day to its fullest, and do not be a slave to your hopes for the future. If you do not learn to enjoy today you will not enjoy the future no matter what it may bring.” - The Seth Material “Desire, wish and expectation rules all actions and are the basis of all realities.” - The Seth Material 此文章於 2016-12-03 02:06 PM 被 moronNZ 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Jul 2015
文章: 48
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160很便宜吧
坐計程車單程沒有500搞不定吧 坐公車跟坐捷運品質不一樣 像台北的公車煞車很爛,坐得很不舒服 一煞車整車的人往前傾 |
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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引用:
總之就要看服務品質了 如果服務品質差(例如速度慢、誤點率高),那我真的會把它歸在要走高速公路的大眾運輸類別一起比較,那究竟 160 元有甚麼競爭優勢? 如果服務品質好,那就不是那些走高速公路可以比的,160 對我來說就沒有很貴,如果不考慮物價,還要跟國外類似的機場捷運或軌道運輸比較,甚至我還會覺得物超所值 個人看法啦 |
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Major Member
![]() 加入日期: Nov 2000 您的住址: Taiwan
文章: 235
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啥時通車啊?-----------
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*停權中*
加入日期: Oct 2016 您的住址: 栄
文章: 87
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引用:
據說是2~3月左右... |
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Major Member
![]() 加入日期: Jun 2009
文章: 144
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270營運成本怎麼算的?要就公佈給大眾看
台電漲價前也說虧錢 漲的計算方法也沒公佈 現在賺錢用各種名目自肥沒啥回饋給大眾 這些都是黑洞啊啊啊啊啊 |
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New Member
加入日期: Jul 2014
文章: 6
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報到時間很多都很早
所以機場捷運以後也會24H營運? 接下來開放民代爭取自己選區的鄉鎮新增停靠站 ![]() |
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Major Member
![]() 加入日期: Sep 2001 您的住址: TW
文章: 190
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引用:
肯定不會24小時營運的.. 軌道以及相關設施也是需要時間維護的,就是利用列車沒跑的時間來維護. 至於出入關報到是凌晨的那種,就只能自己想辦法啦, 電車規畫比我們密集的日本還不是一樣凌晨到機場的 自己想辦法坐其他車種去市區.... 新增停靠站,高鐵的慘況還近在眼前吶.... 我是比較希望趕快營運,然後三峽線以後也能接到機場線去, 不過看看各縣市財務狀況,加上國家財政以及效率.. 唉 我還是腦袋裡想想就好。 誰叫台灣現在什麼重大建設蓋到最後都是只有一個慘字形容.... |
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*停權中*
加入日期: May 2014 您的住址: 某個不大不小的島
文章: 628
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引用:
6~0: https://www.thenewslens.com/article/13517 真是遜掉了.. |
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Basic Member
加入日期: Sep 2010
文章: 13
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太棒了出國多一個選擇了...回國在機場國光客運售票亭也不用受到無良計程車矇騙說沒車了喔 剩計程車 亂開價錢
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義重於生 捨生可也 生重於義 捨義可也.... |
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