|
||
|
*停權中*
加入日期: May 2015
文章: 37
|
公佈也不一定好
以台灣愛造假的個性，撞擊車跟市售車很可能是兩種車 |
|||||||
2016-11-29, 08:23 AM
#11
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 10
|
引用:
沒分數所以人民無法理解, 這理由人民更無法理解 暗, 沒分數至少也有 PASS 或 FAIL 吧 |
|||
|
2016-11-29, 08:38 AM
#12
|
|
|
*停權中*
加入日期: Feb 2016
文章: 2
|
引用:
這個是新XX的口號呀 除了姑且一試還能怎樣 只可惜提案都被政客打槍了 感覺這樣說會被砍頭 好害怕 此文章於 2016-11-29 08:54 AM 被 lompt2016 編輯. |
|
|
2016-11-29, 08:44 AM
#13
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2013
文章: 16
|
引用:
大概是撞擊後還能找到屍體就Pass了，撞擊後會起火就Fail(不是起火對乘客很危險，是因為起火損壞本機構設施，而且會造成媒體來查，本機構才給Fail) |
|
|
2016-11-29, 08:45 AM
#14
|
|
|
Amateur Member
 加入日期: Mar 2013
文章: 38
|
引用:
RAV4 是進口車, 應該不用在ARTC 做碰撞測試吧! 需在ARTC 做測試的只有國產車, 進口車可以用原廠在歐美日的碰撞測試資料做書面申請即可過關. |
|
|
2016-11-29, 09:22 AM
#15
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jan 2013 您的住址: 府城
文章: 9
|
大客車的車體翻滾測試??
有可能嗎? |
|
2016-11-29, 09:26 AM
#16
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
|
引用:
所以? 那台灣特別規格版RAV4 照ARTC表載是比利時規格 那算EuroNCAP?還是IIHS? 羅生門您說是吧?  |
|
|
2016-11-29, 09:47 AM
#17
|
|
|
Senior Member
 
加入日期: Jun 2001 您的住址: 綠島
文章: 1,371
|
引用:
台規保險桿氣球特少版........................ 
__________________
武士：看來我不應該來。 紫霞：現在才知道太晚了， 武士：留下點回憶行不行？ 紫霞：我不要回憶，要的話留下你的人。 武士：這樣只是得到我的肉體，並不能得到我的靈魂，我已經有愛人了，我們不會有結果，你讓我走吧。 紫霞：好，我讓你走，不過臨走前你要親我一下。 |
|
|
2016-11-29, 09:49 AM
#18
|
|
|
Senior Member
加入日期: Mar 2001 您的住址: 光之幻境
文章: 1,303
|
交通部說的並不算錯，
NCAP跟IIHS那些評等單位都不是各國政府主導的， 他們沒有控制權，他們也只是沒比別國政府多做事而已。 其實最重點在於， 台灣的ARTC沒有做到像NCAP跟IIHS這樣的公正公開評等， ARTC就如同是SGS這樣的公證行而已， 他當然沒有義務把測試資料公布給外界， 對他們來說，那些是送測者自己的事情。 台灣保險業者都不算小間， 每年車禍保險理賠事件也是成千上萬， 但卻沒有像美國同業一樣願意成立個IIHS來自行早一步評估各車型風險， 該說視野不同嗎？
__________________
節儉持家散假狼的歷代CPU小兵--- Pentium 2-300oc450 (Deschutes) --> Pentium 4-540J (Prescott) --> i7-920 (Bloomfield) --> Xeon x5675 (Westmere-EP) --> i7-14700k (Raptor Lake) 時隔多年的大更新 
|
|
2016-11-29, 10:00 AM
#19
|
|
|
Senior Member
加入日期: Mar 2001 您的住址: 光之幻境
文章: 1,303
|
引用:
既然都說是歐規了， 當然參考的就不會是IIHS測試的美規版， 為什麼會是羅生門？
__________________
節儉持家散假狼的歷代CPU小兵--- Pentium 2-300oc450 (Deschutes) --> Pentium 4-540J (Prescott) --> i7-920 (Bloomfield) --> Xeon x5675 (Westmere-EP) --> i7-14700k (Raptor Lake) 時隔多年的大更新
|
|
|
2016-11-29, 10:08 AM
#20
|
|
