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*停權中*
加入日期: Jun 2015
文章: 8
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相較於工作環境而言，汽修技師的薪水真的不高
所以我認識技術好的技師都是跳出來自已開店了 怕缺技師，請多給點薪水 話說回來 外國很流行DIY修車的原因 除了房子便宜，許多人家中都有個大車庫外 國外技師的薪水普遍較高，所以工資很貴似乎也是原因之一 不只是汽修技師，水電技師好像也是如此 去澳洲玩時，導遊說他一開始到澳洲不知道技師工資很貴 有次他不在家，家裡電燈壞掉，他叫老婆先叫水電工來弄一下 結果換個電燈泡，收150塊澳幣，換成台幣大概3千5百塊 他一開始以為是被吭了 但查一下，當時是晚上，要叫當地叫技師出動就是這行情 難怪國外很流行DIY了 |
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2016-08-07, 12:50 PM
#11
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*停權中*
加入日期: Jul 2015
文章: 48
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把一些不需要的保養去掉
像是機車一千公里換機油 馬上機車就不缺人了 而且很多機車行會倒 |
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2016-08-07, 12:51 PM
#12
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*停權中*
加入日期: Aug 2003 您的住址: 田中央
文章: 203
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"台灣汽、機車製造實力有目共睹" 不怕笑掉大牙嗎?
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2016-08-07, 12:56 PM
#13
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Advance Member
  加入日期: Feb 2015
文章: 394
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引用:
製造很強，研發不行..... |
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2016-08-07, 12:59 PM
#14
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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 944
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引用:
那個, 的確是有不少研發能力, 以及驗算能力很不錯的人才啦, 我做這行業上游的. 很多我知道都去美國了, 即使是日本企業聘的, 因為研發英文還行, 日文有點困難. 而日本人還是依然很多除了日文以外, 英文溝通比較不習慣. |
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2016-08-07, 01:01 PM
#15
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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 944
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引用:
製造真的強的, 也不少出國了, 去對岸跟東南亞, 前一陣子是印尼, 最近也有少數菲律賓. 最近一個比較熟的是去中國做顧問, 幫忙那邊的技術上軌道. |
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2016-08-07, 01:03 PM
#16
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Silent Member
加入日期: Sep 2013
文章: 0
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怎麼家附近的機車維修行越開越多，越開越大間.........
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2016-08-07, 01:10 PM
#17
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*停權中*
加入日期: Jun 2015
文章: 8
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台灣零件製造應該是頗強
鄉下有不少工廠都默默無名，但其實都接國外雙B或跑車大廠的零件訂單的 不過也僅限於某一些特定零件而已 像引擎、變速箱這種高科技的就不行了 |
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2016-08-07, 01:13 PM
#18
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*停權中*
加入日期: May 2015
文章: 1,017
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引用:
製造零件很強吧 整台車就悲劇了...... |
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2016-08-07, 01:14 PM
#19
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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 944
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引用:
非也.. 其實是連T2都還算不上 =.= 鍛/精密加工/熱處理/表面處理, 都是危機. 不是說做不到達標, 而是.. 你也知道, 有人抱怨, 退貨, 驗收不過, 再來喬 =.= 當然也有實際上做不到公差內的, 不然就是辯解表面處理前後, 不然就是選同級料爭議. 很多問題的. 真有心的人很多都跳船離島了, 繼續做只是氣死, 你要顧好, 也要其他人配合. 台灣都說對岸要盯著一板一眼, 其實鬼島也差不多了. (只好一絲絲) 很多還請外勞製造的, 只是要查而已. |
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2016-08-07, 01:21 PM
#20
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