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*停權中*
加入日期: Jan 2015
文章: 29
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[YOUTUBE]8a0y7gUjdbQ[/YOUTUBE]
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2016-07-22, 05:39 PM
#11
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Junior Member
  
加入日期: Feb 2001 您的住址: M42 星雲
文章: 742
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引用:
可是瑞凡,司機先掛掉了怎麼辦?  |
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2016-07-22, 05:50 PM
#12
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
你去看轎車的話，越是高級車就會全面使用膠合玻璃，因為你永遠不知道撞擊從那邊來，玻璃會怎樣飛，最好的方式就是固定不讓它飛，這是減少傷害的方式，至於要怎樣開門那是設計跟法規的問題，像是灰狗就是側窗可以上掀逃生，臺灣的法規則是規定，天窗、逃生門跟破窗鎚等，但沒有規定到側窗上掀這一項∼
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The war is crates by fear and gap. |
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2016-07-22, 05:53 PM
#13
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
這是強化玻璃才能這樣，等級比膠合玻璃低了一個等級...........
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The war is crates by fear and gap. |
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2016-07-22, 05:56 PM
#14
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*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 3
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引用:
至少多個司機沒掛的選項啊 就算掛了還是可以用擊破器 |
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2016-07-22, 06:01 PM
#15
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Basic Member
加入日期: Jul 2015
文章: 16
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引用:
越是高級的轎車有六安甚至八安, 大客車是否也該全車都裝安全氣囊? 轎車全車要繫安全帶, 大客車是否也該要求全車安全帶? 轎車有安全門嗎? 大客車與轎車要如何凡事都用同一套標準比較? 況且大客車前檔已規定要用膠合玻璃. 我好奇的是灰狗有上掀窗戶, 是不是使用灰狗的國家其他的大客車也都是如此設計? 如果真是如此, 那麼這是一種標準, 我國沒有跟進就不太應該了. 如果其他大客車也並不是如此, 那麼上掀只是設計之一, 並沒有排他性. 強化玻璃打得破, 但是很脆弱嗎? 此文章於 2016-07-22 06:06 PM 被 Ahatwo 編輯. |
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2016-07-22, 06:03 PM
#16
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Major Member
 
加入日期: Mar 2012
文章: 260
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這種密閉式遊覽車..真的是"移動棺材"
大家還在討論如何敲玻璃..可是一旦車內發生走火.加上廉價的易燃裝潢 不用幾秒..大概全車都被嗆死 更別提..逃生門被暗扣卡死的呆丸好車 在上位者..有痛定思痛.大刀闊斧改革的誠意嗎？ 目前看似沒有...自求多福吧！ 這就是..鬼島！  |
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2016-07-22, 06:12 PM
#17
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: Taiwan
文章: 704
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引用:
昨天新聞有講 2017年以後出廠的大客車 車窗至少有兩扇能開啟 http://times.hinet.net/news/18860652 每每看到有人在喊鬼島 但是又不做功課 唉 |
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2016-07-22, 06:26 PM
#18
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Advance Member
加入日期: Feb 2006
文章: 483
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影片到底花了多久時間來擊破一扇膠合玻璃窗(安全無意外發生時)
車子開始起火了 你有多少時間可以破壞 光看就覺得膠合玻璃不好破壞 安全門打不開就等著被燒死吧~~~~ 還是全改成像國光號一樣 上掀式車窗比較實際
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2016-07-22, 06:28 PM
#19
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Advance Member
加入日期: May 2015
文章: 424
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引用:
安全門變形,一樣打不開!
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  [YOUTUBE]ZDwIi-HofHY[/YOUTUBE]
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2016-07-22, 06:56 PM
#20
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