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Major Member
![]() 加入日期: Dec 2000 您的住址: Taiwan
文章: 159
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找這種較有規模的日本代購「集貨商」,用海運運回來,合法報稅,通關。如果是老的機車,稅不會太高。
合法進口 日本機車 整車完稅 進口,稅金另計 500 c.c. 以下 每台國際運費$15000 500 c.c. 以上 每台國際運費$20000 其他機車車材(引擎、輪框、保桿...)均可詢問代標代購 ![]() https://tw.bid.yahoo.com/item/JP8日本代標代購-合法海運進口-完稅機車整體-機車零件-e77674754 |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2004
文章: 4,203
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引用:
完稅不是重點 ![]()
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https://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1087489044&postcount=7 一生卜卦 缺財想錢 ![]() |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
+1, ARTC的非關稅壁壘才是大魔王.
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![]() 10年 |
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*停權中*
加入日期: Jul 2015
文章: 48
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我動心過幾次了
政府保護廠商 結果養出兩陽這種 只有爛車可以騎 ![]() 更慘的是汽車 不過汽車現在好像沒有關稅保護了? 此文章於 2016-06-21 08:48 PM 被 邪神 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Jan 2013
文章: 348
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引用:
應該是國產車價格漲到跟進口車差不多 所以你會有進口車跟國產差不多價格的錯覺... ![]() |
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*停權中*
加入日期: Jul 2015
文章: 48
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引用:
雙B應該有降價吧 ![]() 不過這幾年高級車款變多了 以前只有雙B有名 |
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Major Member
![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 摩比星球
文章: 171
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看到這邊真的覺得ARTC躺著也中槍,
台灣測試單位也不少,好像就只有ARTC常中槍。 事實上污染法規制定ARTC也沒參與到(是另外一家測試單位擬定的...),他們只是執行單位罷了。 國內污染難驗過的原因是在於那萬惡的1.4劣化系數,多那40%就搞垮一堆車了。 自辦進口車輛第一關就是運費、關稅+貨物稅(如果進價要低報也行,不過海關會查價,查到就是補稅罰錢,看要不要賭。) 清關完稅後就看你要不要掛牌了,不掛牌就到此,要掛牌就是下一階段精彩的。 污染、噪音、油耗、安審,油耗綁污染,所以要一起測試,污染沒過油耗過了也是白搭,一樣判NG。 測一次就是一萬五上下,NG重來再繳錢。 花最多的就是在這個階段,多測個幾次五萬多+稅的車,就可以破10萬了。 這也就是國內進口車價一直很高的原因。 明年就要實施六期環保了,車上要強制安裝車上診斷系統,污染改走WMTC,噪音標準值降低,到時候車價應該還會有一波漲價吧@@
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================================= 我不是阿宅,我只是愛ACG |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: May 2015
文章: 424
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交給機車貿易商會更省事...
像這種的 ![]() http://tianma.com.tw/ http://class.ruten.com.tw/user/inde...p?s=abcd7533967
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*停權中*
加入日期: Apr 2015
文章: 1,577
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引用:
啃,前幾天看VARIO 150 還要將近11萬......... ![]() ![]() ![]() 扼腕....... ![]() ![]() ![]() |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: May 2015
文章: 424
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引用:
換新有補助2xxx元,所以差不多啦...
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