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*停權中*
加入日期: Feb 2016
文章: 2
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引用:
地下化更麻煩 真的要是要高架化 而且最好要緩急分離 |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Aug 2010 您的住址: 靜香家
文章: 327
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都沒人懷疑偷工減料??
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*停權中*
加入日期: Oct 2012 您的住址: 晚上黑壓壓一片的那區
文章: 99
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引用:
不用懷疑啊, 本來就是 只是程度上的差異, 看是偷到甚麼程度會出事 ![]() |
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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引用:
全台鐵路地下化如何 |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
應該是局部豪雨沖刷肇禍!!!! ![]() 畢竟北部路段是通勤熱區, 不太可能是設計規格的問題 .... 更何況台鐵都百年歷史了, 這設計要追溯到清朝、日據時代 ![]()
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] ![]()
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
TRA 高層弊案沒停過 .... ![]()
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] ![]()
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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引用:
西正線還在清朝日據時代的設計? 鬼扯也要打草稿 |
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New Member
加入日期: May 2015 您的住址: 草叢裡
文章: 0
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桃鶯路又變成桃鶯河了
前幾年也有一次這樣 甚至比這次還嚴重 很多大樓地下停車場瞬間變成了游泳池 上次那次還好社區有廣播住戶快移車 我趕快把車開出去停車場 不然車就被水給淹掉了 ![]() ![]() ![]() |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
你口氣怎麼這麼差 ...... ![]() https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8....9C.8D.E5.8B.99 1935年:臺北-竹南雙線化通車(縱貫線北段全線雙線化完成)。
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] ![]()
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: May 2001 您的住址: 在深藍的網際中的某一處
文章: 621
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引用:
可能是不知道.... 現在,現臺灣縱貫線是日本人規劃、建設至今都沒變過... 都過幾十年了,除了電氣化、高架化外,幾乎路線都沒變過。
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![]() ![]() ![]() Prentend you are happy when you are blue, It isn't very hard to do. |
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