首先,"戰鬥車輛"哪一種不危險?? (沒倒車雷達還看不見後方~)
每台都算噸的,裝甲運兵車還好,戰車輾到一定掛,話說... 戰車用意之一也是可以輾敵軍的...
我不是駕駛,我是保修,同期受訓還有士兵受射手訓(升預士),那個時期缺射手,
士官受車長訓,士兵受駕駛訓(一樣還是士兵,駕駛兵)

履帶車輛保修,不會開履帶車也太怪了吧,想當然爾有上課,影片看完,手冊翻翻,
然後帶去教練場,山上一大片地,開闊山地,地上可沒有劃線或三角錐(輾了就壞了,要那幹嘛?)
好,上車,駕駛人員進駕駛座(艙),然後露出個死人頭,助教坐在艙外扶著砲塔,
好,前進,後退,左前,右前,然後(這地方比較會出錯)左後,右後,這邊錯了就會被罵,
然後,都對了,你就是"會開"戰車了,醬~

一般單位內的駕駛,也是學長教一教,前後左右轉彎,會開就是會開了,沒所謂駕訓班,

話說,當年師對抗,我們單位有戰車在市區輾到民用轎車,車一半都扁了,沒出人命,
然後,當時我單位是特遣隊,時常換駐地(一直都在受訓南北跑),單位內戰車15部,
戰車上火車機動裝載過幾次,光是這部分就有出過人命,怎講?

機動裝載,戰車要在火車站特殊平台上(斜坡),開上裝載平台,有點像貨櫃車載貨櫃那樣,
只是戰車是在斜坡平台自己開上裝載平台的,然後"剛好"一截平台載兩台戰車,

然後,戰車前端是尖的嘛,後端是平的嘛,第一台停好,有人就站在第一台的後方指揮,
然後第二台駕駛,油門踩太大力,然後菜鳥軍官就被夾死了(不是我們單位)

恐不恐怖? 還好,因為他不在正前方指揮就沒事,頂多是戰車互撞而已,掉個漆,

有沒有聽過刺槍術表演跑步摔倒被刺到的? 神經大條的永遠神經大條~

我是M60戰車射手，也坐過駕駛座位打茫

視野小到不行，艙蓋打開來僅能勉強看到車前人的手勢，

如果關閉艙蓋用潛望鏡看，應該是看不到車前的人，

聽說在兩端擋泥版前緣本來有安裝後照鏡，但從沒看過長什麼樣子。

所以我們一到裝校，第一件事就是戰車發動後，絕不可以站在車輛前後方，

因為戰駕根本看不到你，指揮者要站在左右前側用手勢指揮。

我們連上在我下部隊前一個月就有老兵被戰車夾死。

或許沒講清楚，我想我是跟一般車輛比較的，相對於一般小客車、機車來說

我當初是湖口裝甲542旅, 見識不多所以不知道什麼獨立旅
我們只有以人代車, 一群人在湖口台地上面跑來跑去
連長大概怕甲車被弄壞吧所以只讓甲駕開

你這講法倒是有點......怪,因為它就不是一般車輛,也不是一般民用車 :-)

精實案合併51旅前,叫"獨立第四十二旅",識別證上也是這麼印
我是RHQ,連隊代號0201

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%9...%BA%8C%E6%97%85

陸軍裝甲第五四二旅，為中華民國國軍駐守於新竹的陸軍部隊，編配在陸軍第六軍團指揮部。隊名「迅雷部隊」

沿革
1970年9月1日，因「嘉禾二號案」，裝甲兵第二師司令部與師部連及戰車七二一、七二二營、裝步一二一營、裝砲第五營、支指部等，於台中清泉崗改編為裝甲第二旅。
1976年1月1日，改番號為獨立第十三旅。
1976年8月，改番號為獨立第四十二旅，駐地於新竹湖口。

精實時期
1998年10月1日，因應精實案改編為陸軍裝甲第五四二旅。

戰車領導士官路過
那篇文章內容100%正確 戰車就是個不管敵人自己人 通通容易死人的大武器
google 孫吉祥連長 在車旁邊指揮都會掛掉 事件之後規定要指揮戰車 自己要坐在戰車上才安全

戰車砲一打 拿步槍的會覺得自己拿BB槍 拿手槍的覺得自己拿橡皮筋

戰爭是很專業的事情,古時候有以少擊眾,還有個300狀士的電影~
再現代,我認為以寡擊眾比古時候更為有可能,比如伊拉克戰爭...
開戰前一票人說會傷亡慘重,結果是一面倒的屠殺...這樣說都不過份

挖~一下出現兩位戰推橋的駕駛兵~
不過在工兵基地看過後.實在對於這種橋的用途.覺得搖頭啊~
垮距不大.
載重好像也有限.
好像也沒有施作橋礎.所以架設的兩岸也要好好選~