讓專業的我替你解答.
1.他每秒鐘不只200萬.
5秒鐘大慨可以有1億.
就是噴了一億之後需要補充.
所謂一滴精十滴血.
血不夠造成腦部有點為缺氧.
所以這種症狀簡稱腦殘.

2.這我每天遇到.
我已經提早打右轉燈且關門了還是要硬擠.
害我每天都問候他母親大人身體安康.
順路響砲三砲以視尊重.
跟你講這是潛意識.
因為看到黃燈加速通過.
(我的方向燈是黃色滴....)
這駕照考試題庫內有.
加上年輕人喜歡喜新換舊.
總是要找贊住商.
且上班辛苦.如果有的休又有錢賺更棒.
所以今天我沒有1000萬.我忍他.
如果有.今早那台BWS我就幫他換新一代的約泡神機.
順便讓他了解打斷手骨更加硬的道理.

順便在借版面抱怨一下.
開車的錢都很多命都很多條是吧.
下高速公路都不用提前排隊.
到了才要急煞.車頭轉向進右邊車道.接著在打方向燈.
你當後面那台大貨車有前後碟煞加EPS是吧.
今天如果那台是滿載的砂石聯結車.
搞不好是我跟你手牽手走向幸福的奈何橋.

經常遇到下閘道才要切近來的都是那些龜在內線的車.
還連切三車道.
明明我才開130外線超過你.
乖乖排隊的我下了高速公路卻在你後面.
真他X的不爽.

我開車右轉都是用樓主說的方法，
只是我不會加速就是了。

用這招擋下十幾台機車的感覺還蠻爽的

我也是機車族，看到汽車旁邊有留縫隙，機車就會想鑽。
以我來說，逼車跟剪線比不打方向燈轉彎好反應多了....

台灣很多汽車駕駛沒有右轉要先靠右的觀念. 走到路口再來哭杯為何機車不讓, 也抱怨被他擋住的後方車輛為何那麼著急猛按他喇叭.

要右轉就先要靠右, 讓機車騎士有時間進行反應, 想加速的, 煞車的都有時間去做, 最後讓出空間來給你右轉. 靠右也就比較不會擋到後方直行車輛, 後面的駕駛也不會哭杯.

沒錯, 這已經是最安全的作法(禮貌與否已經不用談了), 閃燈/壓車入線, 車頭沒超過你的就得讓!

對方要加速超就讓他去, 有事情就開大絕: "你後方的車應注意而未注意." 其實是注意了才加速要過, 所以不要有心理負擔.

在台灣太容易有心理負擔, 你就別出門了.

後方要按喇叭或閃燈就隨他去, 當作沒看到, 除非他比你大台!

機車前後跟車不像汽車一樣緊靠.讓過1台機車後老是又1台靠到右轉汽車右側..
所以我開車會老早打方向燈靠到最右側不留1台機車的寬度..這樣我認為雙方都能安全
快速通過..只是..還是有非常多開車騎車人從不打方向燈.不看前車早就打方向燈硬要擠到" 死位 "...

[YOUTUBE]HnjnMaHp784&start=25s[/YOUTUBE]

有時當下判斷超到機車前面卡位右轉.被超的機車有機會被嚇到.很少這麼做.
但對龜3寶機車就不得不這麼做..

就說一條 汽車準備右轉
都打方向燈行駛在最外側
還是一堆人一定要剪汽車的線
從汽車右側硬鑽
這才是今天這問題的主因吧
一堆人鼓吹的車道虛擬分割

通常會逼車剪線 都是在無預警的狀態
高速就剪過來了

我常遇到的是我早(約6秒，我確定我方向燈會亮)已經打方向燈要右轉了，已經在轉的時候已經超過10秒，還是有機車要從我右邊衝出...

通常不打方向燈的大概都是左手廢了
看不懂方向燈的通常是全色盲加上無法辨識亮度

但我通常認為腦袋是個很好的東西，希望他們也都各有一個...

台灣人就是喜歡搶快啊!

汽車會想搶先右轉, 同樣的機車看到前面汽車先打方向燈了, 也很多會催油門搶先啊