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Junior Member
  
加入日期: Apr 2014
文章: 716
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現在四門轎車的巿場不斷萎縮,很多廠商都放棄在台組裝.電動車要在台發展,內需巿場太小,必須靠外銷才能達到生產的經濟規模.像遊艇業也是.平價路線是一條路,走高級客製化也是另一條路.尤其國內有許多汽車相關協力廠商,改裝部品也不虞匱乏,要形成群聚效應也不難.但個人對政府的政策實在沒信心,不說也罷.
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宜靜默 宜從容 宜謹嚴 宜儉約 居安慮危 處治思亂 |
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2016-04-03, 01:59 PM
#11
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*停權中*
加入日期: Jan 2015
文章: 406
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那引進台灣要在哪充電呢
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2016-04-03, 02:04 PM
#12
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Junior Member
加入日期: May 2002 您的住址: 地獄第七層
文章: 992
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引用:
台灣已經有不少充電站 , 也可以用家用電充電 ,不用怕像顧顧路一樣 記得去年版上有位發文就是寫特師拉 s環島的遊記 ,有清楚的說明如何充電環島 ,圖文並茂很棒 此文章於 2016-04-03 02:12 PM 被 asdfgz 編輯. |
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2016-04-03, 02:09 PM
#13
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Major Member
 
加入日期: May 2013 您的住址: 全台林道
文章: 169
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引用:
勾勾落不知道有沒有東施效顰請寫手也寫一篇環島充電 |
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2016-04-03, 02:13 PM
#14
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Junior Member
加入日期: May 2002 您的住址: 地獄第七層
文章: 992
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引用:
恩 , 勾落目前可以環環台北市區安全島 ,社子島 ,寫一篇環島充電ok的   |
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2016-04-03, 02:19 PM
#15
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
那是因為那些廠商本來就是習慣走後門的，政府不抓這些走後門的，反而把前門給焊死，留下個小門讓大家擠，然後有本事開後門的，就拼老命開後門，所以這些投資都會走鐘就是這個原因∼ 
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The war is crates by fear and gap. |
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2016-04-03, 03:11 PM
#16
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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今天特斯拉在台灣一年有10~20萬訂單的話,其它車廠敢這樣賣車嘛?
電動車大賣另一個問題是,會讓很多修車廠跟工人沒辦法混下去 能夠更換的只有輪胎.煞車.雨刷,改裝車廠也要關門大吉 電動車都是模組化的設計,剩板金還混的下去 想加馬力就到原廠去把第2個馬達裝上,驅動程式更新 這些人就是反電動車最大的一群 此文章於 2016-04-03 03:23 PM 被 老老濕 編輯. |
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2016-04-03, 03:21 PM
#17
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Basic Member
加入日期: Feb 2006
文章: 15
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2016-04-03, 03:32 PM
#18
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Senior Member
加入日期: Sep 2010
文章: 1,338
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3.5萬美金...台灣大概要賣220-250萬...
能買這車的應該都有自己車位...所以拉條電線充電應該還不難.... |
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2016-04-03, 04:31 PM
#19
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
那是商人搶劫才會賣那樣貴，要知道電動車目前是免貨物稅的，以FOB價保守點等於市售價打個五折好了，也不過上個關稅而已，剩下的稅金都是小錢，所以特斯拉在台灣賣那樣貴，擺明就是商人在搶消費者...... 
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2016-04-03, 04:54 PM
#20
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