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Golden Member
 
加入日期: May 2002
文章: 2,919
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被保護太久了 , 也不必面對外來同業競爭.....
賣你們貴很多是應該的...   |
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2016-02-23, 08:38 AM
#11
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Junior Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 高雄市
文章: 795
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上次在家樂福有看到台5w有找的，CPI捷穎的樣子，150CC，車型很像偉士牌，不確定是不是捷穎，紅色車身的塑膠車
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2016-02-23, 09:26 AM
#12
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*停權中*
加入日期: Feb 2016
文章: 44
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引擎輸日本
一整天都在搞塑膠殼 外型也沒日本好 拉屎菌也是 看看那精美的車身 質感真他X的好 保護這種產業有必要嗎？ 此文章於 2016-02-23 09:34 AM 被 tohotsony 編輯. |
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2016-02-23, 09:31 AM
#13
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
台灣的引擎跟日本其實已經差不多水平了，測試也都是同一個水平去測試，Luxgen大家都在抱怨電子產品故障率高，還有汽車油耗差，不過相較於它廠同重量的車款，油耗其實差不了多少∼ 日本的汽車技術其實都是世代上相當落後的技術，包括本田自豪的VTEC都已經是很老的東西了，早就被CVVL給取代了，真正先進的都是Bosch，他們的產品幾乎是汽車界最先進的，你想找任何先進的技術，在Bosch身上都能找到，但你在日本車上找不到...........
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The war is crates by fear and gap. |
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2016-02-23, 09:47 AM
#14
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*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 53
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引用:
我去年買舊版的庫存貨不到八萬 經過自己的測試及調整後越騎越順(換網路知名品牌傳動騎不習慣只好自己動手調整中...原廠設定的大彈簧太軟建議一定要換掉) 雙碟的手感還不錯，尤其是後碟只要輕點就有良好的操控輔助效果，加上大把手真的很好騎... 當然網路上流傳的小毛病也不少，有些原廠已設變改善，有些自己可以適應...最大條的吃機油(用清潔性佳的機油來預防活塞環被積碳卡住可能有用)就要再觀察了... 此文章於 2016-02-23 09:58 AM 被 蘇族 編輯. |
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2016-02-23, 09:57 AM
#15
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*停權中*
加入日期: Jan 2002 您的住址: 鳳形山下
文章: 159
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引用:
保護自有研發是有必要的！ 只是在國內淪為財團分贓的工具 |
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2016-02-23, 09:59 AM
#16
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Senior Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 綠島
文章: 1,371
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引用:
CPI BRAVO~ 豪邁引擎,化油版 全車應該就是車殼最貴了 其他地方應該都超好養超便宜
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武士：看來我不應該來。 紫霞：現在才知道太晚了， 武士：留下點回憶行不行？ 紫霞：我不要回憶，要的話留下你的人。 武士：這樣只是得到我的肉體，並不能得到我的靈魂，我已經有愛人了，我們不會有結果，你讓我走吧。 紫霞：好，我讓你走，不過臨走前你要親我一下。 |
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2016-02-23, 11:16 AM
#17
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Junior Member
加入日期: Jan 2001
文章: 768
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引用:
台灣車廠在ECFA裡強烈反對陸車進口 貨貿裡也是強烈反對陸車進口 什麼大老闆支持自由貿易，自由競爭 根本就是假的 什麼有競爭力就不怕的鬼話，就是騙一堆白痴用的 真相是，對他的有利的就說要自由貿易要開放 對他們不利的就強烈反對，要準備出走 |
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2016-02-23, 12:06 PM
#18
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Advance Member
加入日期: Aug 2013 您的住址: 台南or台北
文章: 398
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引用:
好醜~泰國味好重 |
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2016-02-23, 12:19 PM
#19
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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2016-02-23, 12:24 PM
#20
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