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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
推進器太耗油，而且現在的賽道直線道都太短，這應該不會出現。 至於AI，廣義一點來看，現在的F1有AI，油門踏板只是電子訊號而已，經過電腦運算之後，再開啟適當的節氣門角度，所以現在F1起跑輪胎不會空轉冒白煙，出彎加速也不太會失控。 ABS以前曾經可以用，進彎煞車不會鎖死輪胎，如果可以用ESP的話，那就更像是AI賽車了。 電子方向盤在市售車上也有，可以計算出最佳的輪胎轉向角度，但F1從來不允許自動轉向系統，甚至連後輪扭力分配，也因為涉及自動轉向而禁止。
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2015-12-06, 01:48 AM
#11
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Golden Member
 
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,571
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引用:
ABS 現在還是可以啊 主要原因在於長時間高速的運動之下 車手的體力會消耗的很厲害 ABS 的使用可以減少車手對於煞車使用造成的意外  |
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2015-12-06, 02:13 AM
#12
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Major Member
加入日期: Dec 2002 您的住址: 遙遠的銀河系
文章: 210
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引用:
當時玩這輛車,靈敏度太高,用手把根本無法正常操控 因為沒有買方向盤,只能看著車乾瞪眼.. [youtube]-reVyBOQ9-4[/youtube] |
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2015-12-06, 05:16 AM
#13
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Amateur Member
 加入日期: Dec 2008
文章: 44
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將作品****現的閃電霹靂車、照外型實作來賽車可行嗎 ? 實用嗎 ?
還是一定要照 F1 那種精簡、沒啥造型的 , 風阻才能降到最低 ? |
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2015-12-06, 08:55 AM
#14
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*停權中*
加入日期: Jun 2003 您的住址: 台北市
文章: 2,000
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引用:
不不不 這台車要有進到零的領域才能開 光有方向盤也是沒用的 |
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2015-12-06, 09:01 AM
#15
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Master Member
加入日期: Jun 2002
文章: 2,332
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引用:
如果是真車那不敢開正常的，但是可以隨便重來的遊戲.... 只是你有沒有心去適應而已，在下光靠手把也是把X1那 三場挑戰賽全金杯了wwww 這車的真正好處是24小時真實耐久賽(A)用X1大概跑十二 小時就能停車在路邊等時間到拿冠軍XD
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Es muss sein! |
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2015-12-06, 09:08 AM
#16
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Advance Member
加入日期: Feb 2015
文章: 394
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google的無人車何時要參加 F1 ？
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2015-12-06, 09:13 AM
#17
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Master Member
加入日期: Jul 2002
文章: 1,766
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引用:
過彎搞不好會打方向燈哦...XD
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Ark-Baroque-Yield-Sacrifice-StarDust Elis的肖像，少年Abyss尋找的女孩 為愛打開冥府大門，揭開無限輪迴的少女 "那個女孩，是我尋找的Elis嗎?"假面男如此說著 最後認清真相的少女EL，夢想與現實的交會點 第四地平線，那個樂園的名字是"ELYSION"或是"ABYSS" ===================== Dropbox推廣連結 http://db.tt/ZD1hTLkG |
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2015-12-06, 09:37 AM
#18
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
其實四輪外露的方程式賽車，風阻係數最高，輪胎這種造型的風阻係數是0.58，而且輪胎旋轉時還會產生額外風阻。 這就是Red Bull跟McLaren在設計概念賽車時，都會把輪胎蓋起來的原因。 空氣力學真正合理的，反而是LMP1賽車。 另外閃電霹靂車造型可變的用意，是為了在過彎時有高下壓力，直線道有低風阻。目前F1用的DRS有這種效果。 不過擾流板大幅可變，目前FIA還無法接受就是了。
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2015-12-06, 06:10 PM
#19
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Major Member
加入日期: Mar 2007
文章: 174
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請問一下油門踩到底會進入0的領域嗎?
還是會直接到天堂領域?  把那個約翰走路的MARK弄掉好嗎 
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2015-12-06, 06:48 PM
#20
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