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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2004 您的住址: 高雄鳳山<===>彰化火車站附近
文章: 2,357
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引用:
http://www.quora.com/Why-does-the-F...s-before-age-31 找到了一些說法給網兄參考,不過是英文的就是了。 飛航器駕駛員的話,PPL可能沒有限制,但是CPL年紀大又沒有經驗,機會應該是低很多。 不能飛的飛官應該通常轉地勤或者去民間開民航機了。 台灣CAA對於駕駛員的體檢標準是航空人員甲種,頗為嚴格,很多人都笑稱,種花敏國是要培訓太空人了嗎 ![]()
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我是David ![]() ![]() 死會 很幸福 ![]() ![]() ![]() |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2004 您的住址: 高雄鳳山<===>彰化火車站附近
文章: 2,357
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引用:
印象中航空人員乙種體位,好像5x歲的話視力標準是有放較寬些,沒有特別記這部分。
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Aug 2004 您的住址: 「 」
文章: 2,511
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引用:
國內的民航制度是引用美式的,對一些需要體力與反應的職位會要求年齡範圍 航管這行業除了有求入行的年齡上限,同時好些國家也有最高工作年齡的限制,雖然不知道現在國內的要求如何 但以美國來說,滿56歲就會強制退休(除非表現很績優才會有論外再延長) 當然這都是從一些人因角度的判斷與設定限制,但也是很多同業會覺得他們還能再做,甚至有抗議罷工的 法國航管罷工 飛航管制人員壓力探討 台灣航管壓力探討
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ぶ(∀゚ )人(゚∀゚ ![]() ![]() ![]() ![]() (↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑) 此文章於 2015-04-26 10:45 PM 被 艾克萊爾 編輯. |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2004 您的住址: 高雄鳳山<===>彰化火車站附近
文章: 2,357
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引用:
網兄最後兩個連結,當初在猶豫時也有看過,的確算是一個,給自己一個心理建設的好文獻。 ![]()
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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![]() 航管的問題,主要在人力充不充分。
不久前日本某軍民合用機場,才發生還有車輛在跑道上行駛,航管就指示飛機降落的事件,幸好機師看到車輛,不落地重飛。 事後檢討的主因,該機場通常是四位航管編制,而當天只有一位航管...
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歐洲輪胎滾動阻力&溼地煞車&噪音查詢 日本輪胎滾動阻力與溼地煞車查詢(歐洲阻力A=日本阻力AAA)(歐洲跳過D) 貧弱家庭兒童愛心早餐計畫 手機請勿使用台哥大700MHz 4G LTE頻道,以免干擾無線麥克風運作。 推薦網站 我不爽健保局 巴士大叔之部<-華航飛安不良的原因 國家的遠見 站內特別推薦連結 yahoo賣片被抓 由於著作權法第八十七條第四款的緣故 賣海外正版是違法的喔(刪除紀念) 又有人受害了 好書推薦:快樂為什麼不幸福? 本書不討論快樂更不討論幸福,講的是大腦如何理解世界。 好書推薦:大腦決策手冊 該用腦袋的哪個部分做決策? 了解自己與別人怎麼使用腦袋瓜(因被發現是抄襲的所以下架了喔) 好書推薦:販賣債務的銀行 了解銀行如何使一般人建立錯誤的借貸觀念,讓老百姓成為金融佃農,一輩子替銀行工作 好書推薦:企業的性格與命運 企業的本質是無道德的,企業努力的把自身成本轉嫁成社會成本,以大幅提高獲利。 DVD 好書推薦:沒有中國模式這回事! 雖然書名有中國,但其實是講近代全球經濟史,讓你從經濟學的角度理解歷史。 好書推薦:搶救35歲 十五張證照找不到好工作、四十歲結婚成家是常態、雙薪家庭也只敢生一胎、房貸要背到七十歲… |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Dec 2006
文章: 601
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考量工作壓力和責任風險
70k實在沒什麼誘因 http://www.mcu.edu.tw/department/ma...A2%E8%A8%8E.pdf http://research.ctu.edu.tw/vra/reso...a191c9d002c.pdf 此文章於 2015-04-26 11:20 PM 被 723 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Nov 2003 您的住址: 台中市
文章: 150
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引用:
+1 以前也看過一部影片內容也是航管員的故事 劇情是某航管員因為一次失誤導致空難發生, NTSB調查時因為該員人緣很差.所以證詞都對他不利.. 最後真相原來是該員雷達螢幕故障而導致空難發生.. 但很多證據都被該單位湮滅了.最後結局我也忘了.. 是平反還是讓該員揹黑鍋. ![]() 總之航管員抗壓性要很高,一個失誤上百條人命可能就沒了 吃牢飯以外,重要的是良心的譴責.. |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Jan 2004
文章: 437
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70K是含輪班費,正式任用約50多K,但想成為正式航管員非常血汗。
航管員考試很特別,他的考科沒有補習班開,考上的幾乎都是自修,但非常吃重英文。 1.第一試筆試會有英文(筆試)及英語會話(英語口試),任一科未達60分就刷掉。 2.若是有幸進到第二試,必須先經過體檢,好像有一道心理測驗非常詭譎, 幾乎有一半的人莫名其妙被刷掉。 3.過了筆試和體檢,就要進第二式集體英語口試,未達60分就刷掉。 若有幸通過以上重重關卡,真正的考驗還在後頭一年的理論和實務訓練, 因為航管員是一個需要非常專精又專業的工作,下單位就要是『老鳥』狀態, 所以受訓時絕不手軟,若是學員有表現上的『適性』問題,訓練所的長官基於 未來的飛安問題,就是直接把你刷掉,等於你前面的付出都歸零,視同落榜... 跟一般高普考只要通過筆試,表現不要太白爛就能躺著成為正式公務員, 差異非常之大 ![]() |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2002 您的住址: 地獄第七層
文章: 992
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引用:
血汗+1 月薪沒十幾萬 不要做這個 |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Aug 2006 您的住址: Alantic Ocean
文章: 81
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引用:
考量我自己有點天天的個性, 就算幾十萬我實在也不夠膽去做這個… |
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