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Junior Member
  
加入日期: Feb 2001 您的住址: M42 星雲
文章: 741
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引用:
好像不太一樣,三菱那台是以純電優先,引擎動力是後備(低電壓時充電)或高速輸出(120KM/H 以上) 在市區行駛時引擎大多數時間都沒事幹,只有必要時輔充充電,然後你下班回家後還得用市電給車充電 跟牛頭的油電混合不同 |
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2015-02-08, 09:51 PM
#11
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
混合動力都出自TRW在1960年的研發 電機馬達為主體這點不會變的 這點看過TRW的論文就更清楚原本研發的用意在哪裡 最重要的是油耗都標榜平均值 而牛頭牌選擇最不適合長途旅行的模式:掛馬達就掛整輛車，沒有備用方案  |
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2015-02-08, 10:18 PM
#12
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New Member
加入日期: Jul 2014
文章: 6
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引用:
早在19世紀保時捷就已經推出油電車了  |
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2015-02-09, 09:48 AM
#13
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Basic Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 台灣以北、台北以北
文章: 22
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引用:
大家記性都好好 我發現在PCDVD真的要言行一致啊
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"may the force be with you" 
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2015-02-09, 10:04 AM
#14
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
噓噓噓∼小聲點∼ 等一下你會被油電擁護者砲轟 |
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2015-02-09, 10:04 AM
#15
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