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doskey
New Member
 

加入日期: Jul 2014
文章: 6
引用:
作者campbells
說到 RG
當年我有個同學騎很稀有的 RG50
被警察臨檢沒幾個相信那是 50cc 的
說是哪有 50cc 的打檔跑車
行照再三確認才會放人

以前反而比較少看到RG125,都是看到RG50比較多

重車沒開放年代,我同學以前騎正牌Aprilla AF-1 50cc仿賽在台北市被攔
警察質疑騎重車還敢掛綠牌
最後要他當場拆整流罩比對引擎號碼才悻悻然放人

說真的,20公升油箱和180輪胎看起來還真的很像重車
中橫跑谷關梨山段,FZR 150完全跟不上,AF-1一點都不像50 cc
除了聲音...摧起來就馬上變成Dio....
不過真奇怪,警察不能拿出PDA查一下嗎?
     
      

此文章於 2014-12-05 05:08 PM 被 doskey 編輯.
舊 2014-12-05, 05:04 PM #11
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doskey離線中  
wishnick
Major Member
 

加入日期: Mar 2006
文章: 256
川崎 B1 應該 很好找
因為這幾年 還蠻流行的...
但是 買之前 先要有個心理建設...
就是 它是2行程 會有排放白煙的問題...

上次在路上遇到一台 整理的還蠻不錯的B1
結果 整路放煙霧彈 搞得像起霧一樣....

所以 如果要入手 這部分 要想清楚
 
舊 2014-12-05, 05:10 PM #12
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wishnick離線中  
enn1000
Basic Member
 
enn1000的大頭照
 

加入日期: Dec 2005
文章: 29
引用:
作者doskey
以前反而比較少看到RG125,都是看到RG50比較多

重車沒開放年代,我同學以前騎正牌Aprilla AF-1 50cc仿賽在台北市被攔
警察質疑騎重車還敢掛綠牌
最後要他當場拆整流罩比對引擎號碼才悻悻然放人

說真的,20公升油箱和180輪胎看起來還真的很像重車
中橫跑谷關梨山段,FZR 150完全跟不上,AF-1一點都不像50 cc
除了聲音...摧起來就馬上變成Dio....
不過真奇怪,警察不能拿出PDA查一下嗎?


車不在就開始造神了

50cc ??
舊 2014-12-05, 05:23 PM #13
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enn1000離線中  
5028838
Regular Member
 

加入日期: Jan 2002
文章: 90
引用:
作者enn1000
車不在就開始造神了

50cc ??

人家ㄟ福力阿有兩肛,說不定一肛縮了剩75嘻嘻嘛
舊 2014-12-05, 05:39 PM #14
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5028838離線中  
brainess
Basic Member
 

加入日期: Feb 2013
文章: 22
引用:
作者0910940433
B1吧,順順騎,家裡有在修B1,常常看到一堆阿唄來保養

至於忍者250就算了...那個價錢...太坑了

我沒有辦法接受250的要快30萬


相比之下亞哈哈的MT-07好超值喔
舊 2014-12-05, 06:30 PM #15
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brainess離線中  
pilotjay
Power Member
 
pilotjay的大頭照
 

加入日期: Nov 2002
您的住址: 高雄
文章: 626
引用:
作者enn1000
車不在就開始造神了

50cc ??

Aprilla AF-1 50cc-車輕又是二行程
FZR 150-四行程水冷-相對車重很多

山路連續彎道的狀況,FZR 150馬力大的優勢無法發揮
而FZR 150車太重不靈活的劣勢,在連續彎道是很致命的缺點
至於二行程與四行程的差別,節省版面不多說,有興趣的話可自行去了解

我的想法
50cc AF-1在山路連續彎道海放FZR 150不是不可能

另外補充
人,是另一個問題,畢竟不是賽道,若對方不怕死,幾人願意跟著拿命去拚輸贏
__________________

財.色.藝.無德可矣?

此文章於 2014-12-05 07:38 PM 被 pilotjay 編輯.
舊 2014-12-05, 07:33 PM #16
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pilotjay離線中  
kawaine
Senior Member
 
kawaine的大頭照
 

加入日期: Aug 2005
文章: 1,497
引用:
作者pilotjay
Aprilla AF-1 50cc-車輕又是二行程
FZR 150-四行程水冷-相對車重很多

山路連續彎道的狀況,FZR 150馬力大的優勢無法發揮
而FZR 150車太重不靈活的劣勢,在連續彎道是很致命的缺點
至於二行程與四行程的差別,節省版面不多說,有興趣的話可自行去了解

我的想法
50cc AF-1在山路連續彎道海放FZR 150不是不可能

另外補充
人,是另一個問題,畢竟不是賽道,若對方不怕死,幾人願意跟著拿命去拚輸贏

年輕真的比較拼,我年輕的時候騎山葉RX100,我朋友騎追風還追不上我....
車重輕騎起來,真的靈活刁鑽很多。
沒多久我也買追風,現在哪敢那樣騎.
舊 2014-12-05, 08:38 PM #17
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kawaine離線中  
阿陽
Amateur Member
 
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加入日期: Oct 2006
文章: 47
引用:
作者pilotjay
Aprilla AF-1 50cc-車輕又是二行程
FZR 150-四行程水冷-相對車重很多

山路連續彎道的狀況,FZR 150馬力大的優勢無法發揮
而FZR 150車太重不靈活的劣勢,在連續彎道是很致命的缺點
至於二行程與四行程的差別,節省版面不多說,有興趣的話可自行去了解

我的想法
50cc AF-1在山路連續彎道海放FZR 150不是不可能

另外補充
人,是另一個問題,畢竟不是賽道,若對方不怕死,幾人願意跟著拿命去拚輸贏

那個....FZR150是4衝程V型雙缸強制空冷.....後期多個小油冷
舊 2014-12-05, 08:46 PM #18
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阿陽離線中  
5028838
Regular Member
 

加入日期: Jan 2002
文章: 90
引用:
作者阿陽
那個....FZR150是4衝程V型雙缸強制空冷.....後期多個小油冷

那個…fzr的引擎雖然不怎樣,但是它的車架在當時可是難得的好物阿,把fzr的操縱性推向一個顛覆,所以山道被放…
舊 2014-12-05, 09:18 PM #19
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5028838離線中  
masao.tw
Major Member
 
masao.tw的大頭照
 

加入日期: Nov 2005
您的住址: 春日山城
文章: 288
一堆沒騎過的小朋友整天都在造神...
RG 50 剛推出很多人買沒錯,但50CC的車根本就是沒力,騎沒多久同學紛紛換車,加上當時的台鈴技術差,品質有夠爛,沒多久中古車店就RG50滿天飛...
至於說RG 50能跑多快的人更是在唬爛...它的實際速度不會超過90KM/H...比起當時的熱門車追風、王牌或NSR不必說,連DT都遠勝它一截,這台車根本是台爛車...
至於RG 125 雖然整體不錯,但外型不夠帥,加上台鈴的技術品質都差,也是雷聲大雨點小
這些車以前同學都有買,加上以前的年代根本沒有網路,女生也沒現在開放,晚上沒砲可打,所以大部分的男大學生假日跟晚上唯一的樂趣就是飆車,大家互相換車,比誰最快...沒騎過真的不要亂唬爛比較好
至於apprillia AF-1我記得台灣引進的是125cc,定價16萬,至於50有沒有引進我不敢肯定,但應該是沒有,因為50CC的車你再怎麼厲害還是50,先天馬力就不足...引進來沒意思,且當年大家都貼牌騎重車,AF-1唯一的優勢就是不必躲警察而已,其他未必有啥吸引人,畢竟那時買一台NSR 250也差不多16萬,騎NSR 250感覺跟那些差遠了,誰要買AF-1...

此文章於 2014-12-05 10:53 PM 被 masao.tw 編輯.
舊 2014-12-05, 10:51 PM #20
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masao.tw離線中  


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