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Advance Member
  加入日期: Sep 2013
文章: 415
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引用:
其實你們都不會想 總重量差不多的情況下 多輪平均分擔 里程數是可以增加的 為什麼會認為 這樣換輪胎就會增加費用呢? 2輪5000km換一次 跟4輪10000km換一次 不是一樣嗎? |
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2014-09-25, 11:12 AM
#11
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*停權中*
加入日期: Jan 2008 您的住址: 問檳榔西施...
文章: 61
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引用:
Y牌那台聽說要放腳... ("鐵騎網"上寫的...) |
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2014-09-25, 11:20 AM
#12
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Master Member
加入日期: May 2001
文章: 1,622
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引用:
不一樣，輪胎越多摩擦力越大，所以輪胎數越多也就消耗越多，2輪5000KM，改成四輪理想狀態大概是打八折 8000KM 就要換 另外因為輪胎數變多了，車重也跟個變重，所以上面的打八折還要再打折，可能就剩下 7500KM 照這樣算法，跑 15000KM 兩輪只要換 6 個，四輪就要換 8 個，要多花 33% 的輪胎錢 所以你看很多卡車沒載重時會把後輪升起來，雖然沒辦法減重，但是可以減少摩擦力，除了可以減重外也可以減少輪胎消耗
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已關閉簽名檔 此文章於 2014-09-25 11:35 AM 被 dmwc 編輯. |
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2014-09-25, 11:33 AM
#13
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Senior Member
 加入日期: Mar 2001 您的住址: 光之幻境
文章: 1,303
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AEON 150以下的車可以設計的那麼酷炫，重機類的外型怎麼就不能跟著加強一點呢？
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2014-09-25, 11:36 AM
#14
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Major Member
加入日期: Jan 2011
文章: 285
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引用:
唉!你不知我的意思...... 
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 里共蝦密? |
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2014-09-25, 11:47 AM
#15
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*停權中*
加入日期: Oct 2012 您的住址: 晚上黑壓壓一片的那區
文章: 99
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引用:
三輪那個是停車的時候可以鎖著定正 ~ 應該可以不用伸腳 細節沒有記得 不知道有沒有那麼穩 解鎖狀態 跟一般機車是一樣的 如果騎乘的時候 要一直鎖定 解鎖....搞到最後 你還是寧願用腳 比較順 四輪機車 我在想 拿來當快遞用 承載貨物量應該不錯 |
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2014-09-25, 12:06 PM
#16
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Junior Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 高雄市.嘉義市
文章: 986
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引用:
機車有機車的法規 （安全帽） 汽車有汽車的法規 （安全帶） 法規條文沒那麼容易鑽漏洞, 目前還沒時間找所有關聯的條文 
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麥田管理學院最新課程公告: 本校開設[高等講理藝術]科目,授課由 客座教授 美國長堤大學 維多.柯里昂教授 擔綱 柯里昂教授小傳 美籍義大利裔移民,經營保全業.飯店業有成,而後投入教育事業;大家尊稱他'先生',或稱呼他'教父'; 他相信友誼,並且願意先表示他的誠意 |
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2014-09-25, 12:20 PM
#17
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Master Member
加入日期: May 2001
文章: 1,622
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引用:
漏洞很多沒錯，但路人照一張送檢舉車主就可以回去監理站驗車了 基本上除了外觀看不出來的改裝，還有一些許可的小改裝(改避震高度、改剎車...)，其他改裝只要一眼就看的到的，通通不合法
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已關閉簽名檔 |
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2014-09-25, 01:38 PM
#18
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Junior Member
加入日期: Jun 2012
文章: 733
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四輪機車到底有哪些優點啊？
 感覺要靈活沒二輪機車靈活，要舒適又沒轎車舒適，找不到買單的理由... 此文章於 2014-09-25 01:52 PM 被 Jiun Yu 編輯. |
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2014-09-25, 01:44 PM
#19
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Major Member
加入日期: Dec 2005 您的住址: 台中市
文章: 167
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讓我想到二次世界大戰時日本人在馬來西亞騎腳踏車發動快攻.......
 有了四輪機車..機槍甚麼的都能放在上面....就可以更好的發動快攻了.... |
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2014-09-25, 01:56 PM
#20
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