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*停權中*
加入日期: May 2014
文章: 0
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台中BRT是柴油車
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2014-08-05, 11:44 AM
#11
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Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
台中BRT可考慮升級為電動車 ... 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2014-08-05, 11:51 AM
#12
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,595
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引用:
那種體型噸位應該跑不遠xd  |
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2014-08-05, 11:52 AM
#13
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*停權中*
加入日期: Nov 2013
文章: 17
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引用:
電動車的續航力... 那大概得多掛一節車廂----電池車了 |
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2014-08-05, 12:20 PM
#14
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Senior Member
 加入日期: Mar 2001 您的住址: 光之幻境
文章: 1,303
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引用:
當初怎麼不乾脆使用輕軌電車？ |
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2014-08-05, 12:30 PM
#15
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
貴非常多倍......... |
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2014-08-05, 12:46 PM
#16
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Golden Member
加入日期: Nov 2008 您的住址: 常被查水表的小房間
文章: 3,005
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BMW i8是各位最棒的選擇...
柴油油電車... 1.5L的引擎+電動馬達 1公升柴油可以跑47.6公里  此文章於 2014-08-05 01:11 PM 被 SMiLEAhPaiN 編輯. |
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2014-08-05, 01:07 PM
#17
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Regular Member
 加入日期: Feb 2005
文章: 97
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引用:
歡迎所有人學習舞空術或是瞬間移動 |
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2014-08-05, 01:21 PM
#18
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*停權中*
加入日期: Sep 2012 您的住址: 台南
文章: 5
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德國廢氣排放課稅標準隨地區不同有差異，
如果要規避稅賦，有人會掛周邊城市牌照， 但是柏林政府不是呆瓜，當你掛別處城市車牌進柏林照樣要多繳空污費用。 聽我二姐(她與姊夫住柏林市郊)，但進入柏林一律搭大眾交通工具。 畢竟德國國土不小，往來鄉間小城�**椄O要靠汽車。 這幾年德國為首的國家如比利時、荷蘭等都在跟德國談空污的問題， 德國希望他們也依照德國模式，我姐揶揄說：其實部分德國人是擔心，鄰國污染 影響到德國人 |
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2014-08-05, 01:22 PM
#19
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*停權中*
加入日期: May 2014
文章: 0
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引用:
就CP值而言 每公里8億的高雄輕軌 似乎比每公里2億的台中BRT 花的有效益 光是車體一個歐洲進口 一個中國進口就差很多 輕軌還有三個景觀特色車站 |
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2014-08-05, 01:23 PM
#20
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