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Senior Member
 加入日期: Jan 2001
文章: 1,015
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悲哀啊 什麼都是假的
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2014-07-16, 02:47 PM
#11
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Advance Member
  
加入日期: Aug 2010 您的住址: 靜香家
文章: 327
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引用:
所以司機他娘親開車送貨是在演情境劇嗎?  |
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2014-07-16, 02:48 PM
#12
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*停權中*
加入日期: Jul 2012
文章: 6
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低溫配送跟常溫配送
運費有一樣嗎? 不一樣的話為啥可以亂搞? |
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2014-07-16, 03:03 PM
#13
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Master Member
加入日期: Sep 2001
文章: 2,467
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引用:
寄件人根本無法舉證貨運公司的運送溫度 證據都在消保官那 消保官不處理的話寄件人哪有辦法提告 引用:
Welcome to 鬼島~ |
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2014-07-16, 03:15 PM
#14
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*停權中*
加入日期: Nov 2013
文章: 17
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包含2車應冷凍，分別是載送標示食品的貨品、實測僅負攝氏4.7度，
以及載送標示水餃的貨品、實測達攝氏32.8度 這太可怕了吧 水餃要冷凍 這樣不是都退冰了 甚至都會有點爛 |
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2014-07-16, 04:11 PM
#15
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*停權中*
加入日期: Apr 2014
文章: 235
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這讓我想起了結冰主機板事件
此文章於 2014-07-16 04:39 PM 被 酷鐵人 編輯. |
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2014-07-16, 04:38 PM
#16
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Power Member
加入日期: Apr 2014
文章: 531
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民生詐欺
檢察官知情可以主動偵辦的 |
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2014-07-16, 04:48 PM
#17
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Basic Member
加入日期: Feb 2003
文章: 10
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整個配送流程有時間限制，但是有沒有時間預冷，這就要問天了。
現在每天運量這麼多，貨都疊滿滿，雖然有規定貨只能疊到固定高度，要讓冷氣流通。 但是能遵守的有多少人？公司不增加車輛，能怎麼辦？ 貨量多，下貨點也多，司機為了快速下貨，塑膠門簾常常都是綁著掛起來，只有應付檢查的時候會使用。 這樣頻繁的開門下貨，門簾又沒正確使用的情況下，溫度能維持多少也是個問號。 還有為了將車輛運用到極致，常溫與冷藏混和配送也是常見的情況。 用一個海綿墊隔開兩個溫層，溫度能不能正常維持，也是看情況。 總之，別把冷藏、冷凍運送想的太美好，在台灣老闆的眼裡， 將車發揮到極致去送最多的貨才是大道理。 |
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2014-07-16, 04:48 PM
#18
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Major Member
加入日期: Apr 2003
文章: 104
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好笑，新聞下面有人說:之前寄冰品結果溶了，打電話去客服回覆說，冷凍服務不能寄冰
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2014-07-16, 04:53 PM
#19
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*停權中*
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台北市
文章: 663
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引用:
在台灣 公司的設備跟人力不足 向來是員工的責任  |
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2014-07-16, 04:53 PM
#20
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