我會找機會和時間去試試車，感謝你的建議

不過我真的很久沒騎大型重機說 ... 以前有陣子還真的想去買，駕照都考好了，但一些原因還是決定買汽車 .....（不是新車）

Tigra 那顆引擎不是和 Bosch 研發的
Bosch 只負責噴射系統

引擎不知道是那來的
不過我知道 Tigra 125 引擎和 Honda 125 水冷那顆
最大馬力扭力　數值和轉速都一樣

台灣很多改裝避震　只能騎日本路面

PGO的引擎好像都跟光陽有關???

做為SMAX車主 . 說一些提供參考好了 .....

優點 ...

1. 外型大氣帶點優雅 . 顧及品味成熟人仕的喜好
像我就沒辦法騎那種像變型金鋼菱菱角角的車

2. 起步溫吞 . 不緊張慢慢來
當時速超過60時 . 油門隨傳隨到 . 加速穩快 . 直上100 . 引擎輕鬆 . 巡行與超車好用

3. 引擎運轉順暢 . 震動稀微 + 排氣聲算安靜

4. 後避震異常優秀 . 以我玩過的車來說 . 只不及FZR + CBR250(四缸) . 都老車啦

5. 後煞夠笨 . 很好把握

6. 省油 ... 以這麼重的車來論 . 我加5公升92 . 都可跑200KM以上 <= 可能是我騎慣檔車 . 不輕易狂摧油門有關

7. 原廠胎不論晴雨 . 抓地力一流

8. 組裝品質算優良 (比起以前的車)

缺點 ...

1. 前煞疲軟 + 前避震不堪使用

2. 把手不夠寬 (玩BMX者一定喜歡大把 = 好操控)

3. 座椅過高 . 車身過重 . 油箱太小 . 架中柱不易 . 不好載小孩

4. 前輪過於敏銳 . 無法與後輪的穩重匹配

5. 座墊死硬 + 三角形狀 (坐前一點就堵到腿 . 坐後一點猶如坐在無曲面的木板上)

6. 維修貴 . 新車得做好防竊與保險

7. 引擎設定為巡航用途 . 起步很軟 + 30~50KM的速度控制將是油門頻繁開閉


晚點再把車拉出來試試好了 ..... 剛破1000多而已

參考

優點 2 3 4 滿同意的，其他則是沒有騎很久，還沒感受到

缺點 4 不知道是否可以調整

5 很容易被偷？

有關係的話

RacingKing 180 就不會跑輸Tigra 150 了

我記得Bosch負責的只有ABS系統而已

不知道有無記錯,其他跟Bosch無關

缺點4 <= 我也很頭痛 .... 這麼貴的車子前叉做這樣 ??

缺點5 <= 我是買車就送防竊險
8萬8辦到好 . 還有安全帽 + 加油金3000 + Y牌大背包 + 碟煞鎖 <= 該鎖有時會打不開 . 直接丟了買一只1200的來用

暑假到了 . 缺銀兩屁孩搖身一變王八很快的 (FZR被偷過 . 還得上法院哩 ; 買一台恰恰暫用 . 新車一月又被偷)

困中之困

購買大日本帝國SUZUKI NEX的人無感旁邊路過留

Tigra請去裝一個抗跳跳虎的套件

Smax就前陣子 中柱避震固定支架焊道裂開 直接顧路，早就再說沒滲透焊只焊單邊根本吃不住力量

在路上遇到Smax差不多打平，不過那個Tigra直接是太會跑了，哈哈。

人窮還是大日本帝國SUZUKI NEX加減騎 加減騎

車被偷，那什麼玩意，購買大日本帝國帝國SUZUKI 125機車 很安心 很安心

失竊之王 勁戰三代不怕死的就去停夜市，到時候車不見了別上來哀哀叫了