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Master Member
  加入日期: May 2001
文章: 1,622
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引用:
台灣島還沒沉入海底以前，不用煩惱沒石油，新找到的油田一個比一個大 但變貴是必然，因為開採難度越來越高，新的油田都比舊的開採費用更貴
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已關閉簽名檔 |
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2014-06-13, 06:23 PM
#11
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*停權中*
加入日期: Apr 2014
文章: 235
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引用:
如真有那麼一天電動車價格自然會下降,因為買的人多了,不過我是看不到石油枯竭的那一天  |
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2014-06-13, 06:26 PM
#12
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
從1970年左右開始，大家都說石油量只剩30~40年。 結果到現在還是30~40年...
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2014-06-13, 06:55 PM
#13
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Major Member
 加入日期: Jul 2001
文章: 155
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Tesla一來有投資電池廠. 只靠自己一家根本吃不下這麼多電池.
而車子零件也是問題. 目前Tesla用的全部電動車專用的零件基本上是訂做的. 而量衝不上來的話, 價錢會一直很高. 希望有其他大咖進來, 把這量衝上去, 更快達成經濟規模. |
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2014-06-14, 12:41 AM
#14
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*停權中*
加入日期: Sep 2013
文章: 2
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車價便宜....80W上下..
市場就會很大...至少我一定買  因為 我很不喜歡去加油站XDD |
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2014-06-14, 12:48 AM
#15
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*停權中*
加入日期: Apr 2014 您的住址: 四季如夏的地方
文章: 1,796
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引用:
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2014-06-14, 12:52 AM
#16
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*停權中*
加入日期: Mar 2009
文章: 93
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第一...
規格問題可能會變成由他主導...因為量夠大!!! 第二... 目前的情況即便特斯拉多好...也打不贏油電混和...純柴油跟柴電混和... 市場小的可憐...這市占率可能會比現在智慧型手機裡的NOKIA還要慘上加慘... 與其死守不如開放讓大家一起做...市場做大才有路可走... 不然的話特斯拉的股價很有可能步上HTC第二... |
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2014-06-14, 12:53 AM
#17
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Golden Member
加入日期: Aug 2004 您的住址: 「 」
文章: 2,517
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特斯拉的開放專利跟他的困難點有關
特斯拉的大航程跟快速充電基本上是來自於超大量的18650電池集束，以及特別高的電壓 而專利上最重要的就是電池管理系統的部分 因此航程的部分並沒有多大的技術難度，只要你願意，大可與特斯拉依樣使用那麼多的電池去達成高航程，而越多廠用18650，則市場上的採購單價才會愈低，特斯拉也可以由此得到成本降低的好處 而後者則是特斯拉希望藉由開放自有專利，讓世界上其他電動車系統(目前主要車廠大多以談妥自己或共用的充電接頭規格)可以去支援它們家的規格 不然在充電點上特斯拉會過於劣勢(資源沒有其他大廠充沛，沒辦法做到大量設點)
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ぶ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ  人( ﾟ∀人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ人( ﾟ∀ﾉ(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑) 此文章於 2014-06-14 08:53 AM 被 艾克萊爾 編輯. |
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2014-06-14, 08:49 AM
#18
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Junior Member
加入日期: Feb 2013
文章: 778
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如果用了 Tesla 大部份的專利，但是充電接頭不用呢？
其它車廠沒必要在某些可以卡市場的地方也用 Tesla 的專利吧。 |
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2014-06-14, 09:08 AM
#19
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Master Member
加入日期: Oct 2004
文章: 1,949
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引用:
HTC有什麼專利嗎？ |
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2014-06-14, 09:19 AM
#20
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