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weirock
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加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
感謝營長分享
     
      
舊 2014-05-27, 12:42 PM #11
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weirock離線中  
levent
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加入日期: Feb 2002
文章: 428
好文!!
營長~
有沒有建議幾萬公里後更換比較好?
 
__________________
忍一時風平浪靜~~知足常樂啦~~
舊 2014-05-27, 12:45 PM #12
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levent離線中  
FD3STYPER
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加入日期: Aug 2003
您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
引用:
作者levent
好文!!
營長~
有沒有建議幾萬公里後更換比較好?


沒有, 保養檢查, 平常看看水箱蓋跟副水箱附近有沒有異常.
__________________


10年
舊 2014-05-27, 12:47 PM #13
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FD3STYPER離線中  
LEXUSRX330
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加入日期: Feb 2004
您的住址: 地獄
文章: 389
訂閱+筆記

謝謝營長
__________________
舊 2014-05-27, 12:56 PM #14
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LEXUSRX330離線中  
oldgame
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加入日期: Jul 2008
文章: 513


購買SUZUKI NEX的人無感旁邊路過留
舊 2014-05-27, 01:07 PM #15
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oldgame離線中  
bing6457
Regular Member
 
bing6457的大頭照
 

加入日期: Oct 2003
您的住址: 北縣
文章: 62
感謝營長阿~但好的保養廠真的不好找阿....

有的連多巡一下多看一下都懶....

近兩年內,我已經換掉三家了,全都是網路名店

目前第四家......先配合看看嚕
__________________
長期徵:SilverStone FT-03 顏色不拘~歡迎來信
舊 2014-05-27, 01:08 PM #16
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bing6457離線中  
FD3STYPER
Master Member
 
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加入日期: Aug 2003
您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
引用:
作者oldgame


購買SUZUKI NEX的人無感旁邊路過留


檢查強制風冷道有無卡到用過的保險套.



引用:
作者bing6457
感謝營長阿~但好的保養廠真的不好找阿....

有的連多巡一下多看一下都懶....

近兩年內,我已經換掉三家了,全都是網路名店

目前第四家......先配合看看嚕


沒辦法, 汽車是知識經濟, 有很多潛在的黑心,
就是知道你有狀況, 就是不跟你講, 等你炸大條的再來算.
__________________


10年
舊 2014-05-27, 01:10 PM #17
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FD3STYPER離線中  
皇極驚兲拳
*停權中*
 

加入日期: Aug 2013
文章: 4
引用:
作者FD3STYPER
早就該發了, 實在找不到一張好用的圖說明液冷引擎重要組件.

https://dl.dropboxusercontent.com/u...96/a04-4-01.jpg

只要是日系的液冷引擎器機車都差不多,
冷卻的組成大概就是主水箱副水箱水管水幫浦節溫器.

有沒有忘記啥?

壓力水箱蓋, 對, 千萬不要忘記他, 我看過ㄧ堆車冷卻系統壞掉導致引擎損壞,
通通都是因為水箱蓋這個不到400塊的東西掛了.

先了解日系液冷引擎架構,

一般日系液冷引擎是封閉式(X)

是半封閉, 因為副水箱直接透大氣.

冷車時所謂的小循環就是節溫器沒開, 讓汽缸周圍的冷卻水加溫到工作溫度,
70~85度攝氏不等, 然後節溫器開由上水管進入水箱散熱.

這時候冷卻還是處於封閉狀態, 那由誰來持壓? 就是水箱蓋, 所以水箱蓋上面會有標示
持壓, 原廠或是改裝品大概從0.8Kpa~1.2Kpa.(這些都是水道中的正壓喔!)

小學都學過, 壓力越高, 沸點越高, 加上水箱精...



感謝營長大

小弟的餔餔 前陣子正在鬧脾氣,




錢錢錢錢錢錢
舊 2014-05-27, 01:23 PM #18
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皇極驚兲拳離線中  
mbs
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mbs的大頭照
 

加入日期: Aug 2001
文章: 136
超讚的文章,收藏了,謝謝營長∼
舊 2014-05-27, 01:42 PM #19
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mbs離線中  
crb
Advance Member
 
crb的大頭照
 

加入日期: Nov 2000
您的住址: 中壢
文章: 344
營長,歐規跟日系水箱散熱不一樣嗎?
__________________
店家的話聽聽就好,不要當真!!
舊 2014-05-27, 01:48 PM #20
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crb離線中  


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