因為我不知道義交到底是否有好處或福利
不過肯定是有
大小而已
如果福利多但又偷懶或是怕危險所以縮起來我覺得真的不應該
交警也是有看到縮在路邊指揮
甚至發呆的
真不應該!!!

站在馬路上不戴口罩的都是強者

可以說一下有多少嗎?

我知道鄉鎮的巡邏隊只有一些茶水、消夜費用
這也是做功德、交際應酬

10年前是每小時200,現在多少不知...

看過好幾次義交站出來阻擋禮讓行人
小屁孩還是加速衝過去
還好義交閃得快
要不然就真的撞上去
小屁孩就加速揚長而去

鄉鎮的巡邏隊定期都還有聚餐活動、尾牙，村里的中秋、元宵抽獎活動的話，抽獎券都是一大疊的

分享一個前幾週開車遇到的交通情境。
"晚上"的交通尖峰時段，我開車南往北由台北市光復南路左轉忠孝東路四段，
那個路口左轉是我第一次經過，所以該路況還不熟悉，就臨機應變吧，
因為地上有汽車待轉的延伸虛線框，我就慢慢的把車子往前開一點點(都還在框內)，
路中間一位指揮交通的歐巴桑(或許是義交之類的吧？)拿著指揮棒對我的方向猛揮(傾斜的揮)，
第一時間，我看她的"指揮動作"，以為是要我的車子再往前挪一些，
於是我就又把車子在虛線框內再往前挪一些，然後那位指揮交通的歐巴桑就跑來敲我車窗了，
然後說指揮動作要你不要再往前開了沒在看嗎？並且又指了號誌旁邊的牌子18:00∼1X:00
禁止左轉，然後我恍然大悟了，原來她的指揮動作是要我不要再偏左待轉了，
可是她的"指揮動作"當下我怎麼看都覺得是"要我前進"，
而不像是“要我停下”或“要我後退呀”？
我也就在心理抱怨了她的"指揮動作"不明確、不直觀。
我的思路是，要駕駛停下來，發光指揮棒應該要擺"水平"，然後些許的往我的方向挪一些，
再配合哨聲，這樣我就會意識到要停車或後退，而不會往前挪動了。
另外我要抱怨的是，燈號旁邊的掛牌18:00∼1X:00，字級真的"太小"了，
晚上時間又烏漆嘛黑的，根本看不清楚，應該要有個光源直接照上那個
18:00∼1X:00，或者那串數字本身就要會發光，以及字級一定要放更大，
不過以臺灣的政府單位的辦公效率，或許我把這個路況背在心理，比較實際。

姑且不論是否有領任何形式的津貼或補助

其實義交素質差很多
以我每天經過的路口來說，台北市的比新北市的盡職多了
在台北市碰到的，幾乎都是很盡責在指揮交通
羅斯福路/三福街口，每天早上固定的那位義交好認真好專業

在新北市碰到的，經常都是湊人頭
看過幾次誇張的畫面

路口紅燈，後方救護車鳴笛要過去，但是路口義交老神在在地看了救護車一眼後，依然站在燈號控制箱旁不為所動，等時間到燈號自己變救護車才能過去......大概等了一分多鐘

還有碰過手動控制號誌，我上一秒還看到他把燈號轉成紅燈，下一秒人卻走開不見了
然後路口就無限期的紅燈，持續至少五分鐘還沒看到人回來，幸好我當天是騎車機轉頭換繞路
那裡又是小巷子，開車的根本無法迴轉又不敢闖紅燈，不知道後來怎麼解決.....

最誇張的一次，看過拿著一碗剉冰擺在號誌箱上嗑，路口施工造成交通混亂卻完全無視

再次強調，這是我路過地方看到的，不代表每個地方都是這樣
我個人感謝義交指揮交通，我也聽從指揮，但是我對部分湊人頭的很反感

不管是否有領任何形式的津貼或獎金，要站在那個位置就該把事情做好
而不是湊人頭擺爛，不想做就別來湊人頭，只會變成老鼠屎打壞整體義交形象，還不如讓自動號誌處理

困中之困

了不起就是去動那個紅綠燈的開關，很困 很困

又學到了一招，義交不能指揮交通，準備錄影下來去檢舉了