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Basic Member
加入日期: Jan 2008
文章: 18
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應該是照舊不會進吧，反正貿易商那麼多要買倒也不難，台本又那麼硬搞不好跟貿易商差不多價錢
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2014-02-12, 04:28 AM
#11
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Master Member
  
加入日期: Apr 2009
文章: 1,844
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引用:
零件才是吧，因為零件我報過，廢五金  |
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2014-02-12, 05:45 AM
#12
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Junior Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 台北
文章: 954
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台本喔,哀....
你越想買他越不進, 一台當年暢銷的雅哥可以搞到現在快比lexus還貴  我從雅哥6代,換CRVII,本想再換Odyssey,無奈台苯就是不進. 後來那志傑MPV崛起,連神車previa 都賣得嚇嚇叫,想說台苯會不會注意到7~9人座的市場,無奈台苯就是不進. 說時在的臺本現在是靠哪一款車在養的CRV4嗎? |
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2014-02-12, 08:15 AM
#14
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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 10
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連一般用途的 Idle Stop怠速熄火系統 , 台灣都看不到
type- r ????? |
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2014-02-12, 08:24 AM
#15
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*停權中*
加入日期: Jul 2008
文章: 513
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困中之困
對下面這篇比較有興趣的人旁邊路過留 "2014臺北車展－Honda：展現本田魂，新一代City、NSX概念車、Ayrton Senna坐駕同台展演" 大日本帝國 Horda公司 無言 無言，台灣沉沒都比大日本帝國 Horda公司 引進進台灣來得快，慘 淒淒慘慘淒淒 |
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2014-02-12, 08:45 AM
#16
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Golden Member
 
加入日期: Jun 2001 您的住址: 以勤的大腿上
文章: 3,187
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台本雅哥9代 2.4 都可訂145萬,過了蜜月期後每個月30多台的銷售數字
在路上可見度比MB S400(W222)還稀有;若引進Civic Type -R 不訂個 180萬怎麼讓本質迷有所交待. 過陣子再放大絕將Civic 9代改美規進口,1.8 賣個95萬, 2.0 賣個110萬, 接著叫些寫手+業代在靈異發幾篇IIHS 消毒文,空下的缺就由低階City 去填補----左打仙草,右打神車A 
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假如沒有妳的允許,不能說「愛」, 那麼,至少我可以說「喜歡」。 是的,我喜歡妳 這一回,不請求妳的原諒。 
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2014-02-12, 09:14 AM
#17
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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歐規左駕只說明在ARTC可以驗過.
Evo X順益評估完是要賣220萬, 自己可以去看在日本Evo X的訂價. 所以這台Type-R應該也是兩百多萬. 性能車進來, 除了超跑或是很有名的車, 不然都是要賣鬼. 美規Evo VIII那個庫存我記得卡了三年, 當然也跟那種了不起的訂價有關.
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 10年 |
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2014-02-12, 09:55 AM
#18
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*停權中*
加入日期: Nov 2013
文章: 17
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台苯的問題是盤子價吧
把國民車賣成神車 還一堆網友幫忙消毒說是佛心來著 最有名的就說這是要買車子的本質 說別人只是想買電子花車 |
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2014-02-12, 10:13 AM
#19
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Power Member
加入日期: Jun 2012
文章: 660
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引用:
嚇到我了!!  有145萬買車,我會去考慮MAZDA 6 2.2D或是Subaru Legacy Wagon 2.5 GT |
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2014-02-12, 10:28 AM
#20
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