作者小豹貓

未申裝eTag之民眾其繳費管道及通知民眾繳納通行費之方式說明如下：
1. 自動繳費期內：可利用超商使用多媒體系統、遠 通直營門市、網路、客服電話等方式繳費。

2. 逾自動補繳期後：會先以「平信」歸戶（每日欠費交易歸戶為1筆，每15-16筆歸戶為一張帳單）寄出帳單，通知民眾繳納通行費；用路人無額外負擔。

3. 平信寄發逾補繳期仍未繳費者，再以「雙掛號」寄發第二次通知，須加收作業處理費（內含雙掛號郵資）。

雙掛號才需加收作業處理費,否則前兩階段無特別要多付的錢,所以根本就不用去貼那個ok繃

作者E.A.G.Y.O.O

【李姿慧／台北報導】交通部表示，目前有21萬輛牌照遭註銷車輛卻未繳牌，公路總局將名單移送高公局、公警局，國道計程制度實施後只要一上國道，ETC系統將自動偵測，車主將遭罰3600元至1萬800元，並遭追繳稅金。

作者自立晚報

國道電子收費全面計程階段在即，管碧玲日前揭露其實eTag並不符合當初電子收費招商規範，且遠通電收為了主推使用eTag，於官網以不實資訊欺騙大眾，形同以欺瞞、誘騙的方式強迫全民申辦eTag，管碧玲痛批高公局放任遠通電收，要求於計程收費前必須全面開辦預付登記影像收費(VTP)。

管碧玲指出，原國道電子收費系統招商規範要求「不宜限制只登記一車」、設備應「能告知用路人其功能正常或可能之異常狀況」、「有告知或提醒用路人交易狀態之功能」、「收費交易訊息即時告知用路人」，但高公局同意遠通由OBU改為eTag之後，這些應有的功能全部都消失了，管碧玲批評這是只為收費扣款順利，而完全忽略對使用者人性化服務，也根本違反招商規範。

管碧玲說，依據《徵求「民間參與高速公路電子收費系統建置及營運案」》，電子收費系統並未特定指定採何種技術，只要結合資訊、通信、電子、自動化控制及管理等多種技術，實現車輛不必停車支付現金或繳交回數票即可；因此計程收費階段已無所謂人工收費，eTag、預付影像辨識、後付影像辨識等三種付費方式，全都是電子收費(ETC)；且招商規範與合約也未指明何種費方式為主、何者為輔，故依據招商規範，只有後付式繳費得收取必要之帳務處理費，亦即三種方式不應有差別通行費率，遠通電收僅以eTag有通行優惠也已違反合約。

管碧玲認為，遠通電收在官網的文宣表格只區分「eTag用戶」與「非eTag用戶」，並表列只有eTag用戶享有通行費折扣、自動(轉帳)儲值、通知服務、儲值與查詢餘額功能，不僅刻意掩蓋電子收費尚有「預付登記影像辨識」及「後付影像辨識」兩種方式，還欺騙消費者只能選擇eTag，否則無優惠又不便利，這簡直就是用誘騙的方式強迫全民申辦eTag，管碧玲要求高公局立即請遠通撤下該版文宣資訊。

管碧玲表示，上會期(5/20)她於交委會提案要求全面計程實施前，就開辦預付登記影像收費(VTP)，不能等到計程實施後才開辦，高工局承諾做得到；但不僅遠通網頁迄今對VTP的登記管道、儲值方式、儲值金額、扣款通知、低額通知、金融機構自動扣繳等訊息一片空白，她辦公室上周寫信詢問如何申辦VTP，遠通電收客服竟還回電告知「計程收費後才知道」，顯然遠通對立院決議與高公局仍是聽者藐藐、我行我素。

管碧玲強調，國人絕對有權選擇不申辦eTag也能付費上國道，遠通電收必須實踐所有電子收費服務承諾，且須盡一切告知的義務；管碧玲除於質詢時再次要求，也以預算主決議強力逼迫年底前必須提供預付登記影像收費。

作者小豹貓

未申裝eTag之民眾其繳費管道及通知民眾繳納通行費之方式說明如下：
1. 自動繳費期內：可利用超商使用多媒體系統、遠 通直營門市、網路、客服電話等方式繳費。

2. 逾自動補繳期後：會先以「平信」歸戶（每日欠費交易歸戶為1筆，每15-16筆歸戶為一張帳單）寄出帳單，通知民眾繳納通行費；用路人無額外負擔。

3. 平信寄發逾補繳期仍未繳費者，再以「雙掛號」寄發第二次通知，須加收作業處理費（內含雙掛號郵資）。

雙掛號才需加收作業處理費,否則前兩階段無特別要多付的錢,所以根本就不用去貼那個ok繃

作者EAC212

你可以再去查看看..
交通違規罰單不繳會怎樣......
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別的我就不要說太多了....
這社會是有辦法的人就是能"省"..