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Master Member
  加入日期: Sep 2001
文章: 2,467
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引用:
照市府的說法 15%是用營業額算 不是算淨利 難道你覺得那些Youbike不用維護永遠不會壞嗎? 實際上車子的損壞率不低 你如果看到租借站旁邊有那種用鐵鍊綁起來的Youbike 那個可不是備用車 而是現場修不好等著車子來再回去修的故障車 沒辦法 台灣人的劣根性 不是自己買的東西不會愛惜 卯起來操 扣掉維護成本 淨利不知道剩幾%  |
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2013-12-11, 10:02 PM
#11
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Regular Member
 加入日期: Jun 2013
文章: 59
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引用:
每個站旁邊，不是都有機器可以顯示? 只是沒有用電子地圖呈現，有點不方便 |
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2013-12-11, 10:18 PM
#12
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Senior Member
 加入日期: Apr 2004
文章: 1,071
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從來沒用過，覺得 腳踏車 比 機車 還危險，
沒後照鏡、沒方向燈，很少有人騎腳踏車會帶安全帽， 且沒牌最大，交通規則能吃嗎？  此文章於 2013-12-11 11:05 PM 被 Beagle2 編輯. |
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2013-12-11, 11:04 PM
#13
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Advance Member
加入日期: Nov 2002 您的住址: 台北士林外雙溪
文章: 318
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建議可以改為
1. 15或20分鐘內免費 2. 意思意思收費，比如5元，之後30分鐘再比照現制加錢 如一開始就要收十元，近一點的不如走路將錢拿來買飲料 遠一點的還不如坐公車 |
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2013-12-11, 11:19 PM
#14
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Master Member
加入日期: Mar 2006
文章: 1,772
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全民買單！
北市府從YouBike營收分到15%，1800萬，不過國庫要支出破億來提供台北居民免費騎乘30分鐘
YouBike 1800萬元的空汙基金，已於今年4月花完 http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews 101年12月至102年8月共補助5325萬，眼看補助只到今年底，交通局為鼓勵使用，103年編列預算9500萬元 http://tw.news.yahoo.com/%E8%A3%9C%...%94%9F%E6%B4%BB |
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2013-12-11, 11:44 PM
#15
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*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
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UBIKE受歡迎之後最大的問題是馬路小英雄四處亂竄
禮拜一下班在忠孝東路三段開車往市政府方向等紅燈 車窗降下來透個氣，刷一下一個男的騎UBIKE從我右側跟最內側車道的縫隙鑽過去 摩托車我沒意見啦，UBIKE??接下來綠燈就看到他慢慢在快車道上嚕 過下一個路口又看到一台UBIKE不走慢車道或人行道在快車道上亂竄 更營養UBIKE後面是不是要加個車牌管理一下?  |
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2013-12-12, 12:05 AM
#16
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Major Member
加入日期: Jul 2002 您的住址: MIT
文章: 223
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引用:
沒辦法面面俱到吧 不然到陌生地方你怎麼找郵局 站牌 ? 如果沒智慧型手機?
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空~ |
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2013-12-12, 12:10 AM
#17
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Power Member
加入日期: May 2001 您的住址: 在深藍的網際中的某一處
文章: 621
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youbike算是不錯的政策，
不過，台灣人的素質真的不太好， 住家、公司附近的租借站的車， 不時會看到座椅、置物籃損壞或是不見了... 這些絕對不是多數， 但是損壞或是遺失這些部件， 最後還不是拿大家的錢來補.... 另外，騎車行為方面， 我想很多交通周邊配套，根本上沒做到， 才會出現那些違規行為。
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   Prentend you are happy when you are blue, It isn't very hard to do. |
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2013-12-12, 12:13 AM
#18
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
引用:
這兩家新聞報的很奇怪 YouBike修理的費用全由G社負責~7年保修~沒什麼全民埋單的問題 不過1月到9月的修繕次數倒是可以參考...20萬次 這些修繕的費用是靠租車及周邊營收下去抵的 在台灣~廠商有辦法靠 本事(修繕成本控管、周邊發行) 賺錢~似乎是件滿罪惡的事 YouBike翹孤輪 故障暴增 拿YouBike玩特技 維修率高民買單 |
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2013-12-12, 12:27 AM
#19
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*停權中*
加入日期: Mar 2008 您的住址: 台北
文章: 253
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引用:
真的假的，原來剛開始是有收費的 花納稅人的錢真好賺，怪不得公司都喜歡招標政府案件。 |
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2013-12-12, 12:31 AM
#20
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