難怪台灣沒辦法加入聯合國, 一個與世界分歧這麼大的地方怎麼與世界接軌？好的東西來台灣就變壞, 壞的東西來台灣就變更壞, 這裡土地藏有火種源嗎？

本來廠長好好的一個2002年的梗

你們非要打破沙鍋查到底,這下好了,廠長要另外想了

我不信龜公局那些垃圾有這種老二敢罰它的衣食父母啦.....

+1

"政府" 雖然幹什麼事都需要錢, 但不能把自己當成營利事業單位,
不然做什麼事都會被幹.

而且, 你這政府沒資格跟你需要納稅的人民說 "使用者付費", 反
而是必需告訴這些人民, 你付的費用能得到什麼服務, 那些繳的稅
到在那.

而為什麼好好的收費方式不能沿用, 要再花這麼多錢搞 ETC, 是政
府還是納稅或用路人得到什麼樣的改善?!

山海關說故事

台灣第一潛規則

學者難道忘了怎麼當上學者的?

全世界 也只有台灣 政府的官員 敢明講 這黑板是白的 白板是黑的

因為上面有人說 作不到捐錢 接著說說捐錢也解決不了問題

有這麼好騙689 要怪誰呢?

其中太複雜，看不懂。也無力看懂。但轉個帖培養一下人氣，可以當作相罵本。
大家各取所需。
我就在旁邊拉板凳看戲囉。

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ＢＯＴ峰迴路轉 ＥＴＣ命運多舛 (新台灣新聞周刊 2006/03/23 第522期)

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贊成刪預算 朝野都有份

在二○○二年六月十四日立法院院會表決中華電信編列「高速公路電子收費系統」預算前，朝野黨團都陷入歧見中，甚至相互指控對方收好處。

當時無黨籍立委陳進丁於表決前一日指稱，國內東元集團結合外資三菱集團，預計以五億元代價收買台聯立院黨團，希望透過黨團決議方式刪除該筆十六億餘元預算。當時台聯黨團副總召羅志明駁斥表示，台聯絕不介入微波或紅外線派的鬥爭，是反對預算案不實編列才要求刪除。

另外，民進黨籍立委張清芳也在表決前一日，召開記者會要求民進黨立院黨團在表決中採開放投票，不要堅持通過預算。

當時民進黨團幹事長王拓表示，黨內有不同意見，理當會開放。他也說，電子收費是紓解塞車的最好方案，黨團必須維護交通部預算，儘管在野黨有人數優勢，但民進黨團還是要表達立場。

表決當日，民進黨團在院會前提案，中華電信遵照交通部決定辦理ETC，內容包括國道一號與三號高速公路南北向各一小型車電子收費車道、備援車道及相關設備等，且中華電信具研發本土化資訊科技能力、堅強的營運實力、完整的安全管控，商機也能本土化分享，建請院會將這筆預算全數照列。但不敵國、親、台聯黨團共同提案全數刪除ETC預算。

結果出爐，雖然民進黨黨鞭在議場內高舉「反對」牌，但仍有民進黨籍立委周雅淑、葉宜津、張清芳、林重謨、余政道投贊成票支持刪除預算。而民進黨籍立委羅文嘉、陳宗義、郭正亮、陳景峻、趙永清則棄權。羅文嘉說，不想介入微波、紅外線之爭，乾脆棄權；郭正亮則說，中華電信一開始就指定電信研究所研究紅外線系統，立場並不中立，因此他決定棄權。

另外，國民黨團則有楊仁福投反對票，陳學聖、陳麗惠棄權。（李鴻典）

◎中華電信ＥＴＣ相關預算遭刪過程

2002.4.17提案案由
一、ETC預算金額為16億餘元，但中華電信招標金額卻是21億餘元，預算金額與實際招標金額相差5億元，顯然有違法嫌疑。且該系統招標既非上年度未執行預算金額，亦非分兩年度執行預算，而是在同一招標案執行該項計畫。

91年度預算書預算採購車道系統及其周邊設備為168套，但中華電信公告招標建設車道系統及其周邊設備卻為148套，均為22個車道，而預算金額一為16億元，公告招標金額另一則為21億元，每套系統單價提高466萬元，明顯圖利得標廠商，亦與預算明顯不符，顯有違預算法規定。

二、中華電信公司ETC計畫預算16億650萬元。經查上述計畫並非該公司主要業務，且投資後的維護及後續計劃仍無完成效益評估。為提升該計畫效益，似應交由民間辦理，以提升高速公路之營運效益，並減少政府日後之固定成本支出，建請本計劃悉數刪除。

提案人
一、劉文雄、廖風德、吳成典、陳根德、黃政哲、李鴻鈞
二、謝章捷、李永萍、鍾紹和、許淵國、鄭金玲、龐建國、趙良燕

表決結果
贊成40票、反對38票、通過刪除。

2002.6.14提案案由
電子收費站預算去年9月提列，依預算審查最快12月才能完成審查程序，況且重大投資預算須送立法院審議通過後方能動支，但本案去年卻已發包，後經公共工程委員會糾正，其限制投標時間一半，有綁標之嫌。因此重新開標，才拖至今年3月18日。但其車道系統成本及發包金額，顯然仍有弊案爭議；且政府宣示高速公路將採BOT，在未來決定政策走向前，ETC計畫16億650萬元，全數刪除。

提案人：
國民黨立院黨團（黨鞭為林益世）、親民黨立院黨團（黨鞭為李慶安）、台聯立院黨團（黨鞭為許登宮）

表決結果
出席206人、贊成119票、反對80票、棄權7票、通過刪除。
資料來源╱立法院 資料整理╱李鴻典




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