![]() |
||
*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
|
引用:
除了你要換檔,本來就是沒事的話,雙手放方向盤 學開車的教練也是一再的告誡,除非你要換檔,或者有其他必須要另一隻手去處理的事情 不然雙手一定放方向盤 你會覺得痠,代表你的坐位設定有問題,我完全沒有這種問題 轉彎也是要兩隻手,如果你會覺得不順,請你去看以下網站,介紹了方向盤正確的使用方式 http://www.artc.org.tw/chinese/03_s...l.aspx?pid=2160 |
||||||||
![]() |
![]() |
Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2004
文章: 4,194
|
引用:
是三點跟九點嗎? 不是聽說是二點跟十點 ![]()
__________________
![]() 賣二手SMART智富雜誌225-304期, 共80期, 800元 舊舊的打字機(攜帶型)有人要嗎? ![]() https://i.imgur.com/QEUBJSB.jpg https://i.imgur.com/yQAYNL2l.png https://i.imgur.com/zpfrBlwh.png https://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1086562230&postcount=68 一根毛毛出眉來 ![]() 毛毛掉了, 等它再長出來 ![]() 精子無所爭,必也射乎。依懶而升,下而硬,其爭也精子。 啖洨有鴻乳,玩奶吾勃丁。 https://www.youtube.com/watch?v=OknYMUGA1PQ https://www.youtube.com/watch?v=iWaqyMwz3vQ |
|||
![]() |
![]() |
Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2002
文章: 2,919
|
引用:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 偶太菜了... 只知道六點半跟十二點... 原來還有三點跟九點更進階的二點跟十點... XD ![]() ![]() ![]() 此文章於 2013-09-01 01:01 PM 被 geminiprince 編輯. |
|
![]() |
![]() |
*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
|
引用:
我覺得那個還可以看個人習慣問題,但兩隻手都在方向盤上不是本來就是基本動作嗎? |
|
![]() |
![]() |
Major Member
![]() 加入日期: Sep 2012
文章: 180
|
其實我一直在想,怎麼沒有像閃電霹靂車那樣,方向盤上面設個開關就能換檔呢....
|
![]() |
![]() |
Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2005
文章: 1,851
|
引用:
有錢就有了......
__________________
![]() History doesn’t repeat itself, but it does rhyme 暫離..... |
|
![]() |
![]() |
Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Dec 2002 您的住址: 飛機跟捷運在窗外跑來跑去...
文章: 2,510
|
我真的用雙手握的話會飄耶
不知道為什麼... ![]() |
![]() |
![]() |
Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Feb 2013
文章: 752
|
引用:
有的卡車還是貨車排檔桿是設在方向盤底部。 |
|
![]() |
![]() |
Major Member
![]() 加入日期: Dec 2000 您的住址: TAIWAN
文章: 290
|
我是左手握方向盤、右手排檔桿的人
當年開家裡的速利1.2L養成的習慣 現在雖然換CR-V,還是覺得左手握方向盤比較習慣 ![]() 當然右手也是依附在方向盤上,只是出力控制轉向也是左手為主 (CR-V II 也是排檔桿在方向盤&儀表中間)
__________________
☆°.﹒•°∴°﹒°.﹒/•°∴°﹒﹒•★ 此文章於 2013-09-01 01:55 PM 被 阿呆 編輯. |
![]() |
![]() |
Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Dec 1999
文章: 472
|
對我而言雙手過彎就是比不上單手順暢,特別是山路的連續彎道,
雙手掛在方向盤上1小時以上,不讓手活動活動我可受不了,別說 痠都要打瞌睡了,還是用一隻手舒服。 右手還可以..... ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |