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*停權中*
加入日期: Aug 2003 您的住址: 田中央
文章: 203
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前進風口不用作這麼大吧！
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2013-07-22, 11:25 AM
#11
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*停權中*
加入日期: Apr 2013
文章: 289
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引用:
大概是要降低風阻..... |
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2013-07-22, 11:27 AM
#12
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Major Member
 
加入日期: Jun 2009 您的住址: 厝漢當然是龜在厝裡
文章: 223
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我對加空氣就會跑的車比較有興趣
不過這個構想其實很好 若全世界都是以電動車為主 那對空氣會好很多
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這是一個你努力，都不一定會成功的世界~~~~~~~~~ 此文章於 2013-07-22 11:40 AM 被 厝漢 編輯. |
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2013-07-22, 11:31 AM
#13
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Junior Member
  
加入日期: Feb 2004 您的住址: 森林裡
文章: 805
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引用:
之前有發表新款車跟電池. 電池模組在車底. 去充電站是全自動設備把車底的整套電池拆下來 換個充飽的電池上去. 跟傳統加整缸油的時間相比. 加滿一次油的時間夠TESLA換電池兩次了 |
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2013-07-22, 12:04 PM
#14
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New Member
加入日期: May 2002
文章: 2
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另外一篇的討論裏面就有人貼了 目前它們公司對於充電的所採取的方法
一種是進充電站充電要大概45分鐘,如果不想等候的話也可以採取電池交換的方式 有興趣的話,可以去看一下該段影片,它們公司的網站上也有這段影片 |
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2013-07-22, 12:12 PM
#15
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Power Member
加入日期: Feb 2004
文章: 617
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引用:
用換電池的方式是最好的， 但這個方式就是需要電池標準化，每家車廠都願意使用相同的模組， 每間充電站都有提供電池替換.... 否則不要說美國的幅員了.. 光是台灣環島都成了問題...
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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2013-07-22, 12:30 PM
#16
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Power Member
加入日期: May 2000 您的住址: 天母
文章: 557
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電動車的瓶頸跟問題大家都知道, 但Tesla最厲害的是利用創意的配套方案與服務去解決使用者的疑問與不便. 最後普遍的電動車不一定就是如此, 但歷史上不會忘記這個充滿創意與實作力的先驅
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2013-07-22, 12:34 PM
#17
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Junior Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 森林裡
文章: 805
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引用:
市場機制不需要真的去標準化. 現在美國市面上也只有VOLT/LEAF/PRIUS/TESLA等少數電車. TESLA的換電池充電站只要站住市場主流. 其他家自然會被逼得跟他買專利做同樣的充電模式 就看他能不能做大到人家不得不跟他家的規格就是了... |
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2013-07-22, 12:35 PM
#18
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Major Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 雲深不知處~只在此山中
文章: 236
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電動.氫能量車
未來的主流 越少污染對於我們居住環境越好..
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觀世音菩薩心咒 唵嘛呢叭咪吽 |
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2013-07-22, 01:16 PM
#19
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Senior Member
加入日期: Dec 2002
文章: 1,370
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引用:
標準化是需要的, 不然只是重複手機充電器的問題 電子業玩了這麼多次規格大戰, 真的能統一市場的並不多. 台灣前一世代電動機車(鉛酸電池版)也犯過相同的錯, 電動機車本身是好的, 但是廠商倒了+找不到特規電池, 等於沒用了.
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要討論也要找能溝通的, 跟狂吠的狗溝通只是浪費時間. 每日一句 : 很多不等於多數，也不等於少數 |
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2013-07-22, 01:32 PM
#20
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