為什麼內二汽車要陪內一汽車
他們應該是被外側車禍牽連的 大部分比例應該都要算在外側車禍事主頭上吧

三寶飯？

我剛看了這兩段影片不下10遍。
我想如果今天我分別是這三台「汽車」的車主的話，我該怎麼辦。

外側白色: 應提早切內車道，右轉時提早打方向燈並吃死人行道，避免機車鑽右邊縫隙。
(這點是我平常的習慣，所以還好)

中間車: 反應差不多(閃避不能)，影片裡看不出是壓到安全帽還是壓到人。
內側車: 反應差不多(閃避不能)

個人結論:
1.汽車轉彎時還是要小心點比較好，盡量避免車輛併行。
2.機車有2-3秒反應時間，不減速不知道在幹嘛？

這種即時狀況只有進入零的領域才能避免

中間車子可以主張「緊急避難」，相關法條及案例如下：

http://zh.wikipedia.org/wiki/緊急避難

台灣人騎車開車的習慣造就台灣高肇事率，
外側車轉彎太慢，雖然開始轉彎時，機車還離他很遠，但是機車車速很快，所以幾秒中就會到達路口，我認為機車認為到路口時外側車會完成轉彎，所以沒減速。

如果我是外側車，我不僅會考慮後方機車距離還會考慮他的車速，如果機車跟我距離10秒內，一般我都停下來等，確定機車要不要讓，機車沒減速要讓的跡象我就不轉。

中間車，我看到前面有車要轉彎，旁邊又有騎得不慢的年輕人，我會先減速(而且已經到路口了，減點速度保平安)，因為很多機車會想繞過去，所以我空出空間與反應時間讓他們去玩，避免機車出包，因為這就是所謂的意外。

內側車，我也無解。

機車駕駛應該會賠到脫褲覽吧..

1.撞上前車
2.後座彈飛(不死也重傷)
3.導致內車道車禍(奧迪+賓士)
奧迪車主理應閃避車禍,故應該無過失問題

看中車的 cam後,
白車其實前段車速並不慢, 中段反而還有"加速"的錯覺(或奧迪放掉油門?), 白車直到接近轉彎路口時才大幅度的減速.
後面的機車基本上都是沿路邊在騎, 看到白車轉彎到某個程度時發覺被踩住路線了先做閃避然後做急剎, 但急剎造成騎乘的平衛問題而無法有效向左閃避... 變擦撞.
中車道跟內車道就不用說了... 倒楣...

如果是我騎車... 可能也閃不掉... 看車速吧...
不過當我確定閃不掉時是不會做急剎兼左右閃避的... 我都是直直的急剎撞上去(以往都是這樣)...
在那一瞬間... 只有你這個車道是相對安全的... 左右的危險性都大得多了.

個人淺見.

這一串連鎖反應, 關鍵都在那機車身上

平常在市區開車, 像那種計程車, 公車, 變換車道根本像路是他家在開的

如果自己車速不快, 機車就不會因為避碰而轉到內向車道, 接下來二台汽車也不會出事

怎麼看都是機車的問題