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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2003 您的住址: 可魯的故鄉
文章: 732
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看到網路上那麼多失控撞護欄的影片
你還會覺得ESP 不重要? |
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*停權中*
加入日期: Oct 2006
文章: 62
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遵照交通規則開車,不超速,不蛇行,不亂改車子,對行車安全更重要...
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*停權中*
加入日期: Jan 2013
文章: 3
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外型越醜,要冷門,那Camry就不適合了
至於底盤怎樣看,很簡單阿,開看看就知道 高速公路開上去正常的變換車道,正常的超車 然後開上山路用稍微快一點的速度(不要太快) 兩台車開一下很快就知道底盤好不好 如果想買T牌,可以照上面方式先開看看solio ,然後換開Camry 你就會發現T牌底盤其實還不錯 ![]() |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2001 您的住址: 光之幻境
文章: 1,303
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引用:
好像蠻多F粉會用這種理由來自我安慰的... 個人感覺, 包括F在內的很多歐系品牌,都非常勇於使用高科技, 相較之下日系品牌都像使用上古時代的落後技術一樣。 但快速引進那些新技術的同時, 後勤人員的技術是不是也有同步更新? 這才是這些歐系品牌代理商的大問題, 我想也是目前這些品牌會被人抱怨修得痛快的原因之一。 |
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Major Member
![]() 加入日期: Jun 2003 您的住址: where the light is
文章: 271
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引用:
福特現在採全球化策略 台灣和東南亞、中國的配備幾乎都是一樣的 六和的自主空間應該不大 |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jun 2001 您的住址: 以勤的大腿上
文章: 3,187
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Camry 2.5 汽油版原本就不是銷售主力,改買主推的Camry Hybrid 2.5
就全車系標配EPS 。另外New Focus 主流是柴油版TDCI,弄到好也要8x萬。 現在我在等政府老車換新車補助計畫,就把買菜車98'Mondeo 送去報廢! 而使用中的Civic 8th 1.8給未來老婆開。自己再買輛Camry Hybrid 我一天上下班約110km里程, 加出去玩一年約開3萬多Km;加上我不愛 有塔塔塔聲的柴油車,改買大cc數的油電車是很划算。 ![]()
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假如沒有妳的允許,不能說「愛」, 那麼,至少我可以說「喜歡」。 是的,我喜歡妳 這一回,不請求妳的原諒。
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Major Member
![]() 加入日期: Apr 2008
文章: 104
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我想問一下...
好像許多長輩都對福特車的感覺不是很好 大概的原因是組裝品質好像不太好,良率也小有問題 加上後勤不夠力 現在不知道還會不會這樣,畢竟年代也不同了 目前的福特還是有上述問題嗎? ![]() 此文章於 2013-05-15 02:49 PM 被 超級果子狸 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Jan 2013
文章: 3
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引用:
Camry Hybrid的話 好像是用鎳氫電池對吧 不知道耐用度如何 我也不知道電池換起來會是什麼價錢 一天上下班110公里的話,除非開市區,或是天天遇上塞車走走停停,否則油電車發揮的效果不大 ![]() 此文章於 2013-05-15 02:47 PM 被 放屁不留手 編輯. |
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*停權中*
加入日期: May 2007
文章: 39
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引用:
日系品牌會比較考慮耐用度的問題 歐系品牌也不一定都會使用一堆高科技 像某個喜歡標榜高科技的品牌,機油蕊就採用很爛的科技,很古老的設計 F品牌故障率高,跟後勤人員的技術關係不大 產品品質低,怎能怪罪後勤?要是採用的零件品質不錯,後勤人員也不需去維修更換 這通常關係的該廠的採購決策,一昧COSTDOWN,當然容易買到品質爛的零件 零件爛,維修人員就得一天到晚抓一堆莫名其妙的毛病, 抓不到那些莫名其妙的毛病,也是很正常的 |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: May 2005
文章: 433
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引用:
長輩都對福特車的感覺不是很好?以前福特天王星曾經是銷售冠軍咧 福特是被Mondeo(1998~2002)打趴的,一點都不冤枉 我就是Mondeo 1999現任車主,苦水滿到頭頂 當然現在福特的後勤良率怎麼樣我就不知道了 因為我自從2009年顧車被拖回原廠 技師看了1.5hr之後跟我說發電機壞掉 但結果朋友只幫我換了電瓶就OK之後 我就再也沒有踏進原廠一步了。 .......發電機至今未壞.......但接下來繼續壞了一堆有的沒的.......那又是另一個故事了........
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